自動車部品ディーゼルエンジン燃料噴射ノズル 093400-7680 自動車燃料コモンレールノズル噴射装置部品
製品説明
| 参照。コード | 093400-7680 |
| 応用 | 三菱 HD125 PS125 |
| MOQ | 10個 |
| 認証 | ISO9001 |
| 原産地 | 中国 |
| 包装 | ニュートラルパッキン |
| 品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
| リードタイム | 7~10営業日 |
| 支払い | T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン、MoneyGram、またはあなたの条件として |
燃料インジェクターの金属不純物詰まり発生源の判定
特殊な薬品を使用して単一のノズルを洗浄できます。 たとえば、システムを洗浄するために燃料に添加されるのと同じ添加剤、またはいわゆる「キャブレタークリーナー」です。 この場合、次のアルゴリズムに従って行動する必要があります。
あらかじめ「キャブレタークリーナー」(または同等のスプレー缶)、閉位置を固定しない接続ボタン、5ml以上のシリンジ、シリンジのネックを延長するためのチューブを用意してください。シール、空の容器、できれば大容量(5〜10リットル)、カットプラグ付きの携帯電話の充電器、端子付きの接触線。
次に、テストノズルをシリンジの後ろに挿入する必要があります(ゴムバンドの有無にかかわらず、できるだけしっかりと)。
その後、ボタンを介して端子を充電器に接続し、コンセントに差し込みます。
洗浄剤の噴霧器にチューブを挿入し、準備された空の容器にノズルの後部を展開します。
その後、一定量がノズル内に入るようにスプレーを押します。
接触ボタンを押してノズルを作動させます。
ノズルが正常であれば、洗剤は圧力を受けて裏側から出てくるはずです。 所望の純度を達成するには、パージ手順を数回繰り返す必要があります。
車に低抵抗インジェクターが装備されている場合は、インジェクターオープンボタンを数秒間押す必要があります。高抵抗ノズルを使用している場合は、ボタンを 2 ~ 3 秒間押し続けます。
関連商品
| 1 | V0605P144 |
| 2 | V0600P142 |
| 3 | V0203P152 |
| 4 | P2717 |
| 5 | P2707 |
| 6 | P2702 |
| 7 | P2692 |
| 8 | P2104 |
| 9 | M1600P150 |
| 10 | M1003P152 |
| 11 | M0601P153 |
| 12 | M0502P147 |
| 13 | M0034P150 |
| 14 | L41-840-NK0018-X |
| 15 | L41-823 |
| 16 | L405PBC |
| 17 | L325PBC |
| 18 | L322PBC |
| 19 | L242PBC |
| 20 | L233PBC |
| 21 | L231PBC |
| 22 | L221PBC |
| 23 | L209PBC |
| 24 | L097PBD |
| 25 | L079PBD |
| 26 | L078PBD |
| 27 | L076PBD |
| 28 | H375 |
| 29 | H365 |
| 30 | H342 |
| 31 | G4S16 |
| 32 | G4S009 |
| 33 | G4S008 |
| 34 | G3S99 |
| 35 | G3S97 |
ここにメッセージを書いて送信してください


















