画像を拡大 比較に追加 シェア 高品質の新しいディーゼルインジェクター 6510704987 A6510700587 A6510704987 28342997 デルフィメルセデス自動車部品用コモンレールインジェクター

現在、コールドスプレーに関する研究は数多く行われているが、GDIエンジンにおいては、多孔質インジェクターに適用されるフラッシュスプレーについては、フラッシュスプレーそのものの特性を解析する研究が主流となっている。噴霧自体の熱力学的状態に加えて、多孔質燃料インジェクターに適用されるフラッシュ沸騰噴霧によって引き起こされる噴霧崩壊の影響要因に関する研究はほとんどありません。

この論文では、3D 数値シミュレーション ソフトウェア Converge を使用して、多孔質燃料インジェクターの噴霧崩壊現象に対するさまざまな条件の影響を詳細にシミュレートし、具体的な結論は次のとおりです。

1. 多孔質燃料インジェクターの場合、温度の上昇に伴い噴霧の潰れ具合が激しくなります。これは、強力なフラッシュ沸騰現象により、強い気流の動きにより単一の油束が低圧領域を形成し、噴霧錐角油の増加により、各油束が形成する低圧領域が大きな低圧領域を形成するためである。 。各油束は圧力差の作用により中心に収束し、油束間で重大な干渉が発生します。スプレーの崩壊によりオイルビームが収束し、スプレーの浸透力が増加します。

2. 周囲圧力が適切に増加すると、スプレーの内側と外側の圧力差が増加し、スプレーの崩壊現象が悪化します。噴霧の崩壊現象は周囲温度の上昇によって大きく変化しませんが、噴霧の熱放散が減少し、噴霧液滴の蒸発速度が向上します。

3. スプレー穴の数、オイル束の方向、スプレー穴間の距離を変更してスプレーオイル束間の距離を改善すると、各オイル束によって生成される低圧領域が互いに接続される現象を効果的に弱めることができます。スプレーの崩れを軽減し、スプレー効果を向上させます。