電子制御ディーゼルエンジンの基本的な故障診断方法

電子制御ディーゼルエンジンの故障診断の基本方法 電子制御ディーゼルエンジンの故障診断の基本方法には、目視診断法、気筒切り離し法、比較法、故障表示法、専用診断機法などがあります。
1 視覚的な診断方法。直観診断とは、人間の感覚器官を利用して自動車の故障現象を観察、聴覚、検査、嗅覚などで観察し、故障現象の特徴を理解・習得し、人間の脳を通じて分析・判断する診断方法です。結論を導き出す。この診断方法は、診断方法が簡単で、設備コストが安いことが特徴です。主に電子制御システムや電気機器の診断に使用されます。したがって、この診断方法は障害の詳細な診断に使用できますが、オペレーターに対する要件は高くなります。簡易的な診断機器を使用する場合、満足のいく診断結果を得るには、オペレータがシステムの構成や回線の接続を詳しく理解する必要があります。
2気筒破壊方式。その名のとおり、特定のシリンダーの動作を停止させ、そのシリンダーに異常が発生しているかどうかを判断するものです。シリンダーを切り離す方法は、一般的に故障が疑われるシリンダーへのオイル供給を停止し、シリンダーを切り離す前後のエンジンの状態変化（回転数など）を比較することで、さらに故障箇所を特定する方法です。 。場所、原因、検査範囲の狭まり。
3 比較方法。特定のアセンブリまたはコンポーネントを交換して、故障があるかどうかを確認します。電子制御エンジンの電気系統の故障は、配線やコネクタの接触不良が原因で起こることがほとんどです。現時点では、障害の具体的な原因を特定するのに時間がかかる場合があります。実際のメンテナンスプロセスでは、問題を迅速に解決してトラブルシューティングを行うために、通常、新しい部品に交換することが最も早く問題を解決できます。他の方法と比較して、この方法はより実用的で効果的であり、特にアクセサリーが揃っている場合に適しています。
4 故障表示灯（または画面表示）方式。車両が故障した場合、車両のダッシュボードにある故障表示灯から故障コード（通称フラッシュコード）を読み取り、故障コード表を参照することで故障原因を事前に判断できます。ディスプレイには故障表示機能があり、故障コードや故障範囲を直接表示します。
5 特別な診断装置の方法。特別な故障診断装置を使用して、さらに故障診断を実行できます。特殊な診断機器を使用すると、電子制御システムの診断効率が大幅に向上します。ただし、特殊な診断機器は高価であるため、一般に専門の故障診断および修理メーカーにはさまざまな電子制御ユニット診断機器が適しています。