1 シリンダーライナー故障時のメンテナンス
シリンダーライナーのキャビテーションはディーゼルエンジンの一般的な故障であるため、その故障戦略に関する研究を強化することは非常に重要です。シリンダライナ故障の原因分析により、キャビテーション故障エンジン D の修復には以下の対策が考えられる。密閉冷却方式を採用し、冷水を使用して温度を制御することにより、温度を一定内に制御する。これにより、機械部品の熱膨張係数を適正化し、シリンダライナのキャビテーションの問題を防止することができる。
2 ディーゼルエンジンの冷却液に乳化オイルやその他の防腐剤を加えます。防食剤を添加した後、シリンダライナの表面に保護膜を形成してシリンダライナの表面を保護し、シリンダライナのキャビテーションの問題を軽減することができます。 3 シリンダライナのメンテナンスプロセスでは、物理的な冷水と冷水の反応を利用して、冷水と温水の温度差を置き換え、シリンダーライナーの故障を防ぐことができます。
2 滑り軸受の故障時のメンテナンス
滑り軸受の故障原因の分析を通じて、滑り軸受の故障のメンテナンスに使用されるディーゼルエンジン潤滑油の品質を確保する必要があります。滑り軸受が故障した後、問題が深刻な場合は、滑り軸受を直接交換する必要があります。新しいベアリングを交換するとき、保守担当者は潤滑油の包括的な検査を実施して、潤滑油が清浄で汚染がないことを確認する必要があります。オイルが汚染されていると使用できなくなり、潤滑油の問題による新しいベアリングの損傷を防ぐために、汚染のないきれいな潤滑油と交換する必要があります。滑り軸受の故障が検出、物理実験、動的観察等により、メンテナンス後も継続して使用できることが確認されれば、メンテナンス、溶接メンテナンス等が可能となります。ベアリングブッシュを補充してスプレーしてベアリングを修理すると、引き続き使用できるようになり、資源の無駄と経済的コストが削減されます。
3 「3 つのフィルター」の故障のメンテナンス 大気汚染物質、ディーゼル不純物、オイル不純物によって引き起こされるオイル抽出機の故障を防ぐために、フィルターを的を絞った方法で取り付ける必要があります。エアフィルター、ディーゼルフィルター、オイルフィルタークリーナーなどを装着することで、さまざまな不純物をろ過し、これらの不純物による故障の発生を防ぎます。エアフィルター、ディーゼルフィルター、オイルフィルターの取り付け作業では、取り付け位置の管理に注意が必要です。例えばエアフィルターを制御する場合、取り付け位置を間違えないように各部品の位置を一つ一つ対応させる必要があります。取り付けの際、ペーパーフィルターエレメントの両端にゴムリングを取り付ける必要があります。エアフィルターを固定するネジは、締めすぎによるフィルター表面への過度の圧力を避けるために、あまりきつく締めすぎないようにしてください。ネジを締めるとフィルター表面が変形することがあります。また、エアフィルター、ディーゼルフィルター、オイルフィルターも定期的にメンテナンスする必要があります。主な対策は、フィルターのフィルターエレメントの清掃とゴムリングの汚れの除去です。フィルターエレメントを取り付ける際は、フィルターエレメントと対象物の間に良好なシールを確保する必要があります。
投稿時間: 2023 年 4 月 12 日
