新しいコモンレールインジェクターアクセサリーバルブアセンブリ F00RJ02714 インジェクター 0445120235

射出ノズルの仕組み: 機能原理

噴射バルブは各シリンダーに必要な燃料を供給し、同時に燃料を霧化して燃焼室内で最も効果的に燃焼できるようにします。このページをスクロールして、噴射バルブの仕組みと潜在的な故障の症状を確認してください。また、エンジンを作動させた状態とスイッチを切った状態で噴射バルブのトラブルシューティング作業を実行するための役立つヒントも記載されています。

噴射弁の目的は、あらゆるエンジン動作状態において、コントロールユニットによって計算された燃料量を正確に噴射することです。

凝縮損失を最小限に抑えながら燃料を効果的に霧化するには、エンジン固有の一定の距離と噴射角度を守る必要があります。

インジェクションバルブは電磁的に作動します。コントロールユニットは、エンジン運転状態に関する現在のセンサーデータに基づいて、噴射弁を開閉するための電気パルスを計算し、制御する。

噴射バルブは、磁石巻線とノズル ニードル用のガイドを収容するバルブ本体と、磁石アーマチュアを備えたノズル ニードルで構成されます。コントロールユニットが磁石巻線に電圧を印加すると、ノズルニードルがバルブシートから上昇し、精密なボアホールが解放されます。電圧が低下するとすぐに、スプリングによってノズルニードルがバルブシートに押し戻され、ボアホールが再び閉じられます。

インジェクションバルブが開いているときの流量は、精密なボア穴によって正確に定義されます。

運転状態に応じて計算された燃料量を噴射するために、コントロールユニットは流量と比較して噴射弁の開弁時間を計算する。これにより、常に正確な燃料量が噴射されることが保証されます。バルブシートの設計と精密なボア穴により、燃料が最適に霧化されます。