中国製燃料エンジンノズル G3S101 燃料コモンレールインジェクターノズル G3S101 自動車修理部品

1.不正な操作

まず、新しく購入してオーバーホールしたディーゼルエンジンの場合、慣らし運転が行われないため、ディーゼルエンジンが直接高負荷運転状態になり、部品の摩耗が悪化するだけでなく、ピストンの詰まりやシリンダーの詰まりも発生します。引っ張り事故。第二に、使用環境が低い場合には、ディーゼルエンジンの暖機運転が行われず、部品や部品に重大な損傷を与え、故障の原因となります。第三に、エンジンオイルが不足しており、エンジンオイルが適時に追加されないため、ディーゼルエンジンの潤滑効果に重大な影響を及ぼし、部品の摩耗や部品の表面の焼けが発生します。第四に、ディーゼルエンジンの冷却水が不十分なため、部品の発熱温度が高くなり、それに伴う部品の損傷が発生します。 5つ目は、ディーゼルエンジンオイルや冷却水が低温に保たれており、油圧が低く、油温が高いため、部品が摩耗してしまいます。

2. メンテナンスが不十分である
まず、エンジンオイルが適時に交換されず、添加量が少ないため、ディーゼルエンジンオイルの量に重大な影響を及ぼし、汚染が発生します。また、エンジンオイルが適時に交換されないため、潤滑機能に影響があり、エンジンの状態が悪化します。部品の磨耗。第二に、燃料タンクとオイルフィルターの清掃に注意を払わないと、燃料システムが詰まり、燃料供給が基準を下回り、ディーゼルエンジンの出力に影響を及ぼします。第三に、エアフィルターの清掃が間に合わなかったため、フィルター効果が低下し、それに伴って通気抵抗が増加し、吸入量の減少、ディーゼルエンジンの出力不足、シリンダー部品の損傷が深刻化しました。 4つ目は、ディーゼルエンジンが低温環境で運転していたため、駐車後にディーゼルエンジンの内部冷却水が排出されず、一部の部品が凍結して亀裂が生じた。第五に、バルブクリアランスが大きく、バルブ構造が損傷し、バルブスプリングが折損する原因となった。第六に、バッテリーの充電量が標準規定に従ってチェックされず、電解液が適時に補充されず、圧縮空気の圧力が確保できなかったため、運動エネルギーに影響を及ぼし、ディーゼルエンジンの始動が困難になった。