高品質の新しいディーゼルインジェクター 5367913 G3S127 コモンレールインジェクターディーゼルエンジンスペアパーツ

燃料インジェクターの検査 - 燃料インジェクターのプランジャー スリーブ
（1）インジェクターのプランジャースリーブの穴に傷がないか確認してください。インジェクターがテスターでの気密性テストに合格した場合、プランジャー スリーブは使用可能です。漏れが多い場合は、プランジャおよびプランジャスリーブを交換する必要があります。
（2） 高倍率ルーペを使用し、測定穴のバリ、カーボンの付着、変形の有無を確認します。計量穴が損傷すると、インジェクターが正常に動作しなくなります。鋼線やプラグゲージなどを使用して洗浄しないでください。溶剤洗浄を使用してください。
（3）燃料通路内のプラグの緩み、プランジャスリーブの亀裂の有無を点検してください。プランジャースリーブの連続接触面（黒いリング×）で、インジェクタープランジャースリーブの表面に傷や平坦度がないか確認してください。ブルーイングの前に、プランジャースリーブ上のすべての油膜を完全に洗浄して乾燥させ、平板（できれば研削平板）と「ブルーイング剤」を使用して平面の真直度をチェックする必要があります。損傷や凹凸が見つかった場合は、Yanxin で修理する必要があります。プランジャースリーブとインジェクターチップの接触面には、研磨布やワイヤーブラシなどを使用しないでください。
（4） インジェクターが過熱すると、プランジャースリーブとインジェクター本体の間のシールガスケットが溶ける可能性があります。ノズルヘッドのタイトキャップが緩むため、潤滑油の希釈、インジェクターのノズル穴の詰まり、インジェクターのスリーブやプランジャーの破損の可能性があります。
（5） 大容量プランジャスリーブの油入口穴と油戻し穴は、標準プランジャスリーブの油穴より約1.27～1.65mm高くなっています。同じディーゼル エンジンに標準インジェクターと大容量インジェクターを混合することはできません。