高品質新しいディーゼルインジェクター 4W7018 ペンシルインジェクター CAT 3406 3406B 3408 エンジンスペアパーツ

この論文では、問題を解決するために柔軟性係数の概念を導入し、各ローラー間の相互作用を考慮します。 LiewandLim は、これまでの研究に基づいて、転動体の軌道運動によって生じる剛性と時間の変化との関係を研究しました。理論モデルには、アキシャルすきま、ラジアルすきま、軌道の幅と厚さ、内側軌道の半径など、軸受の剛性に重要な影響を与えるいくつかのパラメータが含まれていません。したがって、実際の応用では、これらの理論は十分に正確ではなく、限界があります。本論文では,自己プログラミングを用いて,異なる動作条件下での3列ローラターンテーブルの軸受剛性を計算し,軸受剛性に及ぼすクリアランス,外部荷重,ローラ数の影響について議論した。

実験技術の開発により、ローターベアリングシステムの振動応答を使用してベアリングの動的パラメーターが取得されます。 Tiwai は、ローター ベアリング システムのテストベンチの不均衡とインパルス応答に基づいて、識別技術を通じてサポート ベアリングの動的剛性を決定します。 Goodwii は、ローターベアリングシステムの振動応答認識技術に基づいて、ベアリングの剛性と減衰をテストします。上記の方法はあらゆる種類の転がり軸受に適用でき、軸受の剛性を求める方法としてロータ軸受系の振動応答同定技術がよく使われます。

ボルト接合部の剛性に関する研究は、ボルト接合部の圧力分布に焦点を当てています。トンら。は、2 つのコンポーネントの表面によって形成される接合部の接触圧力が等しく、接触点が均等に分布する理想的な接合面を提案しました。