高品質の新しいディーゼル燃料インジェクター電磁弁 3080429 4307547 カミンズ M11 QSM11 ISM11 エンジンスペアパーツ
製品説明
リファレンスコード | 3080429 |
応用 | / |
MOQ | 1個 |
認証 | ISO9001 |
原産地 | 中国 |
包装 | ニュートラルパッキン |
品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
リードタイム | 7~10営業日 |
支払い | T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン、MoneyGram、またはあなたの条件として |
インジェクターの故障
(1) インジェクターが作動しない。主な原因は次のとおりです。 ① ニードルバルブペアの磨耗が激しい。 ② ニードルバルブペアが固着または老朽化しており、その結果、噴射進角が不正確になったり、噴射されなくなったりする。 ③ ニードルバルブペアに金属不純物が付着し、射出圧力不足または射出不能となる。 ④ ニードルバルブ対の密閉が不十分となり、燃焼室内に軽油が漏れたり、インジェクターの油戻し穴が閉塞したりすることがあります。
(2) インジェクターから噴射しない、または噴射量が少ない。主な原因としては、 ① インジェクターの輸送時や組立時に衝撃や振動などにより、インジェクター内のニードルバルブ対が脱落、破損、破損、破損する。 ② ニードルバルブに異物が挟まるなど、インジェクターペアの内部組立が不適切である。 ③ 燃圧が低すぎる。 ④ インジェクターの戻り油穴が詰まっている。
(3) インジェクターが詰まっている。主な理由は次のとおりです。 ① 燃料中の不純物が多すぎる。 ② 燃料の供給時期が遅すぎて空気が不完全燃焼する。 ③ 燃料品質不良によるインジェクターの詰まり。 (4) 燃料噴射ポンプが正常に動作していない。主な原因は次のとおりです。 ① 燃料噴射ポンプのプランジャーの磨耗が激しい。 ② プランジャーとカムシャフトが緩みすぎる。 ③ 高圧油配管が破損または漏れている。 ④ 燃料噴射ポンプとカムシャフト間のシールガスケットが損傷している。
ここにメッセージを書いて送信してください