高品質の新しいディーゼル燃料インジェクター制御バルブ F00RJ01941 バルブアセンブリ燃料インジェクター自動スペアパーツ

インテリアは、公共エリアのライトのバージョンを備えた非土壌国民健康およびパスタイプのメインウッドカットにすることができます。ベンチ検証の過程で、ディーゼルエンジンの出力と燃料消費量が継続的に削減されました。テストの結果、インジェクターの油量が減少し、ノズルニードルバルブボディのシールシートが著しく摩耗していることが判明しました。試験データによれば、ニードル弁本体のシール座面の摩耗は、インジェクタニードルバルブをセットする際にシール座面に加わる過大な衝撃力によって発生することが判明した。インジェクターコントロールバルブを改良し、ニードルバルブの小径化により、ニードルバルブのシール座面への衝撃力を低減しました。改良されたインジェクターはエンジンの耐久性で実証されています。耐久テストにおいてもパワーと燃費は安定しており、ピンバルブ本体のシールシートの摩耗も限界値内にあります。問題は解決しました。この問題の解決策は、インジェクター制御バルブの設計に経験と参考を提供し、ニードルバルブ本体のシールシートが耐えることができる衝撃力のデータサポートを提供します。

私たちの利点:

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コモンレールシステムのインジェクターは他のほとんどのインジェクターとどう違うのですか?

コモンレールインジェクターは、個々のインジェクターに燃料を供給する高圧燃料レールを利用します。ユニットインジェクターとは異なり、レールは燃料を噴射に必要な一定の高圧に維持します。 ... 高圧機能により、効率の向上と排出の改善も可能になります。