高品質 DLLA145P864 デンソーコモンレールノズルディーゼルエンジンスペアパーツ

ディーゼル エンジン技術の開発における 2 つの主要な技術革新は、燃料システムに関連しています。電子制御技術の応用は、ディーゼルエンジン技術の発展におけるマイルストーンとみなされています。

燃料インジェクターの主要部品は、ソレノイドバルブ、コントロールバルブ、ピストン、ニードルバルブの結合部分です。高圧燃料はコモンレールパイプによって輸送されます。燃料インジェクターには 2 つの燃料供給ルートがあり、1 つは制御ピストンの上の制御チャンバーに進み、もう 1 つはニードル バルブの上部にあるアキュムレーター チャンバーに進みます。電磁弁が通電されていないときは、制御室の油出口は閉じられています。制御ピストンの断面積はニードル弁の円錐状圧力面の面積より大きいため、ピストンスプリングの予圧力と相まってニードル弁はシート面にしっかりと押し付けられます。ソレノイドバルブが制御信号を受信して​​接続されると、オイル出口穴が徐々に開き、このとき、制御室内の燃料の流量差が徐々に減少し、ピストンにかかる液体の圧力が弱くなり、ニードルバルブが徐々に開きます上昇すると、燃料は噴霧孔を経てノズル圧力室に流入し、燃料噴霧が形成されます。ソレノイドバルブの出力、電磁力が減少すると、油圧がスプリングのプリロード力に打ち勝つのに十分ではなくなり、ニードルバルブが再び着座し、オイル噴射が終了します。