高品質ディーゼルヘッドローター 096400-1700 トヨタ 1HZ VE ポンプ部品ローターヘッドスペアパーツ

高圧ディーゼルポンプが故障した場合は、故障の拡大を防ぎディーゼルエンジンの安全を確保するために、故障の診断と処置に注意を払う必要があります。 1つ目は、高圧ディーゼルポンプのメンテナンス方法の標準化です。ディーゼルエンジンの整備レベルに応じて、高圧ディーゼルポンプや各種燃料フィルターの点検・整備が必要となります。メンテナンスと修理には主に 4 つの欠陥があります。まず、高圧ディーゼルポンプが時間要件に従ってメンテナンスされていません。第二に、高圧ポンプを分解して検査した後、シールやその他のガスケットが必要に応じて交換されていないこと。第三に、バルブ本体のバルブ表面は研磨および検査されていません。第四に、高圧ディーゼルを再取り付けした後、ナットが必要に応じて締められていませんでした。第二に、障害は障害の前兆現象を通じて発見されました。ディーゼルエンジンの運転中、当直担当者は各運転パラメータの比較分析を強化し、パラメータや運転条件などを通じて隠れた故障を発見します。高圧ディーゼルポンプのプランジャ摩耗故障には、初期段階で前兆やさまざまな異常症状が現れます。 。故障の兆候に応じて適時に点検・修理を実施し、故障の発生を回避します。最後に、トラブルシューティングのプロセスで分析と観察を上手に行い、障害の原因を迅速に特定します。エンジン管理担当者は通常、故障現象を分析して要約し、外部から内部への手法を使用してそれらを分析して排除します。障害が発生した場合、どのシステムやコンポーネントに障害が発生しているのかをできるだけ早く特定する必要があります。高圧ディーゼルポンプのプランジャー摩耗故障の主な原因は、高圧ディーゼルポンプ自体の故障と燃料系統の問題です。ディーゼルエンジンの使用中、燃料システムの管理は非常に重要です。