高品質コモンレールディーゼル/燃料インジェクターノズル DLLA145P014

インジェクターヘッドの分解点検とニードルバルブカップリングの研磨修理技能（前編）

燃料インジェクターはディーゼル エンジンの重要な部品の 1 つであり、その作動性能はディーゼル エンジンの出力、経済性、信頼性、排出ガスに直接影響します。

ディーゼルエンジンが高速で動作しているときは、燃料インジェクターからシリンダー内に噴射された燃料をできるだけ早く点火し、最適なタイミングで素早く燃焼させ、燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換する必要があります。それがエンジンを最大限に駆動します。これを達成するには、インジェクターが次の要件を満たす必要があります。

(1) 燃料噴射装置は、一定の噴射圧力と範囲を持っている必要があります。

インジェクターの噴射圧力は調圧スプリングによって設定されますが、その範囲は噴射圧力や燃焼室の背圧だけでなく、噴孔径やエンジンの構造的要因も関係します。ニードルバルブの形状です。

(2) 燃焼室の形状に応じた適切な噴射方向と噴射コーン角が必要です。

(3) 噴射された燃料が空気と迅速かつ均一に混合されて十分な燃焼が得られる、良好な霧化性能がなければなりません。

（４）燃料噴射停止のタイミングが的確であり、燃料噴射終了時に燃料供給を迅速かつ完全に遮断することができ、燃料漏れがない。

(5) 高温、高圧などの過酷な条件に耐え、長期間安全に使用できること。燃料インジェクターは高温高圧のガスにさらされるため、温度や圧力が急激に変化し、高速の燃料流により削られ、燃料の不純物が磨耗し、燃料中に発生する腐食性ガス（二酸化硫黄）が腐食・磨耗します。

したがって、燃料インジェクターを良好な状態に保つためには、エンジンの燃焼室構成部品や燃料系統の定期的な点検・整備を強化する必要があります。