ディーゼルエンジンのインジェクターの微粒化不良とニードルバルブの固着の原因は何ですか?それらをどのように判断し、排除するのか？ニードルバルブの固着を解消するにはどうすればよいですか？

燃料インジェクターの微粒化が不十分になる理由は次のとおりです。

1) ディーゼルは汚れすぎます。

2) ニードルバルブとバルブシートの間にカーボンが多量に堆積している。

3) ニードルバルブがしっかりと閉まっていないため、油漏れが発生します。

4) 射出圧力の調整が不適切、低すぎる、または高すぎる。

5) 燃料インジェクターの圧力スプリングが破損または固着している。

ニードルバルブが固着する原因は次のとおりです。

1) ディーゼルは汚れすぎます。

2) インジェクターの霧化が悪く、オイルが垂れている。

3) 燃料噴射時間が間違っており、エンジンがオーバーヒートします。

4) 燃料インジェクターの不適切な取り付けにより、燃料インジェクターの局所的な過熱が発生します。

インジェクターニードルバルブが固着しているかどうかを判断する方法。

フューエルインジェクターのフューエルリターンパイプを外し、フューエルインジェクション圧力調整ナットの中心穴に細いワイヤーを差し込み、エンジンを始動します。ワイヤーが素早く勢いよく上下するのを感じたら、ニードルバルブが正常に動作していることを意味します。ワイヤーが動かない場合は、ニードルバルブが固着していることを意味します。

ニードルバルブの固着のトラブルシューティング方法は次のとおりです。

1) 燃料インジェクターを取り外し、ニードルバルブアセンブリを取り外し、新しいニードルバルブアセンブリと交換します。

2) ニードルバルブが閉位置で固着している場合は、使用前にディーゼルで洗浄し、きれいなエンジンオイルで研磨することもできます。