本物の品質のコモン レール コントロール バルブ F00RJ01692 バルブ アセンブリ ボッシュ ディーゼル エンジン スペアパーツ用

ディーゼルエンジンは、ディーゼルを燃焼させることによって動力を生成する内燃機関です。車両、船舶、土木機械等の様々な分野で幅広く使用されております。ディーゼルエンジンの構造と原理は次のとおりです。
構造: ディーゼル エンジンは主に次の部品で構成されています。
1. エンジン本体: エンジンのフレームであり、シリンダーブロック、シリンダーライナー、シリンダーヘッド、シリンダーガスケット、オイルパン、フライホイールハウジング、タイミングギアハウジング、前後脚などの他の部品を支持および取り付けます。
2. クランクコンロッド機構：ディーゼルエンジンの主要な可動部分です。燃料の燃焼によって発生したエネルギーを、ピストン、ピストンピン、コンロッド、クランクシャフト、フライホイールなどを介して機械エネルギーに変換して伝達することができます。クランクシャフト、コンロッド、ピストン、ピストンピン、ピストンピン止め輪、ピストンピンブッシュ、ピストンリング、メインベアリング、コンロッドベアリング、スラストベアリング、クランクシャフト前後オイルシール、フライホイール、ショックアブソーバー等を含む。
3. バルブ機構：吸気バルブと排気バルブの開閉のタイミングです。タイミングギア、カムシャフト、タペット、プッシュロッド、ロッカーアーム、バルブ、バルブスプリング、バルブシートリング、バルブガイド、バルブロック、吸排気管、エアフィルター、マフラー、スーパーチャージャーなどを含む。
4. 燃料システム: ディーゼルエンジンのニーズに応じて、ディーゼルが適時に定量的に燃焼のために燃焼室に供給されます。ディーゼルタンク、オイルパイプライン、ディーゼルフィルター、燃料噴射ポンプ、燃料インジェクターなどが含まれます。
5. 潤滑システム: オイル ポンプ、オイル フィルター、圧力調整バルブ、パイプライン、計器、オイル クーラーなどを含むすべての可動摩擦ペアに潤滑油を供給します。
6. 冷却システム: ディーゼル エンジンによって発生した熱を大気中に放散するために使用されます。給水タンク、給水ポンプ、ファン、給水管、サーモスタット、浄水フィルター、ファンベルト、水温計などを含みます。
7. 電気器具：始動、照明、監視、操作のための補助装置。発電機、スターターモーター、バッテリー、リレー、スイッチ、回路などが含まれます。

原理: ディーゼル エンジンの動作原理は次のように要約できます。
1. 吸気行程：ピストンが上死点から下死点に移動し、吸気バルブが開き、排気バルブが閉じ、シリンダー内に新気が吸入されます。
2. 圧縮行程：ピストンが下死点から上死点に移動し、吸気バルブと排気バルブが閉じて空気が圧縮され、温度と圧力が上昇します。
3. パワー行程：圧縮行程の終わりに、インジェクターからシリンダー内にディーゼルが噴射され、ディーゼルは高温高圧の空気と混合し自然発火して高温高圧のガスを生成します。ピストンを押し下げ、コンロッドを介してクランクシャフトを回転駆動し、動力を外部に出力します。
4. 排気行程：ピストンが下死点から上死点に移動し、排気バルブが開き、吸気バルブが閉じ、燃焼後の排気ガスがシリンダー内から排出されます。