燃料インジェクター ノズル DLLA151SM145

車両や建設機械へのディーゼルエンジンの普及が進む中、ディーゼルエンジンは動力機器の心臓部となり、そのメンテナンスは一層重要になっています。燃料インジェクターの性能は、ディーゼル エンジンのさまざまな技術パラメータに直接影響します。燃料インジェクターの寿命を延ばすためには、燃料インジェクターの日常のメンテナンスに注意を払う必要があります。長期間の使用により、燃料インジェクターの通常の耐用年数は一般に 2400 時間以上であることがわかりましたが、実際の動作では、タイムリーなメンテナンスが行われていないため、耐用年数は設計値から遠く離れており、通常はわずか数百時間であることが証明されています。 、あるいは数十時間でもカードが消耗してしまいます。このような状況の主な原因は、一定の専門知識が無く、人為的な故障が発生し、その多くが無作為に分解・分解され、不適切な洗浄、低品質軽油の使用等により発生したものです。インジェクター部品の早期摩耗の原因となります。

インジェクターアセンブリの故障を減らし、耐用年数を延ばすための基本条件は、要件を満たすディーゼルを使用することであることがわかります。この方法によってのみ、ディーゼル エンジンの正常な動作が保証されます。燃料インジェクター部品にカーボンが堆積し、エンジン温度が高くなりすぎて燃料インジェクター部品が焼けてしまった場合は、品質の悪い軽油や粗悪な軽油の使用が原因であると判断できます。潤滑性能、シール性能が劣ります。粘度と粘度は技術要件をはるかに下回っており、ノズル部品の摩耗の耐用年数に影響します。