掘削機部品ディーゼルコモンレールディーゼル燃料インジェクター 2488244 スカニア DX350 DX350LC-5 エンジン DC13 DC16

最新の自動車エンジンの複雑な動作システムにおいて、燃料インジェクターは間違いなく非常に重要なコンポーネントです。これは、エンジンのパフォーマンス、燃費、排気ガスに決定的な影響を与える正確な「燃料スケジューラー」のようなものです。

インジェクターの基本的な動作原理は、正確に測定され、十分に霧化された燃料の形でエンジンの燃焼室に燃料を噴射することです。エンジン コントロール ユニット (ECU) は、エアフロー センサー、クランク シャフト ポジション センサーなどのさまざまなセンサーからの信号に従って、エンジンの現在の動作状態と負荷要求を判断し、インジェクターに送信します。対応する電気パルス信号。インジェクターが信号を受信すると、内部のソレノイドコイルが急速に通電されて磁界が発生し、ニードルバルブがバネ力に打ち勝って上昇し、噴射孔が開きます。高圧燃料は圧力差の作用を受けてミストとともに燃焼室に噴霧され、空気が完全に混合されて可燃性混合物が形成され、燃焼プロセスの準備が整います。

インジェクターの噴霧時間と噴霧量を正確に制御することがそのコア技術です。アイドリング、加速、巡航、高負荷運転などのさまざまなエンジン運転条件下では、燃料の需要は大きく異なります。インジェクターはエンジン コントロール ユニットのコマンドに瞬時に応答し、燃焼室に噴射される燃料の量が適切になるように噴射の開始と持続時間を正確に調整します。冷間始動中、エンジンはスムーズな始動を保証するためにより濃い混合気を必要とし、インジェクターは噴射される燃料の量を増加させます。高速巡航時には燃料噴射量を減らして混合気を薄め、燃費を向上させます。この精密な制御機能により、さまざまな使用条件下でエンジンを安定かつ効率的に作動させるだけでなく、燃料消費量と排気ガス中の有害物質の排出量を大幅に削減します。