< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> 中国 DLLA154S423 新しい 100% テスト済みコモン レール ディーゼル/燃料インジェクター BOSCH インジェクター ノズル工場とメーカールイーダ
福州瑞達機械有限公司
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DLLA154S423 新しい 100% テストされたコモンレールディーゼル/燃料インジェクター BOSCH インジェクターノズル

製品詳細:

  • 出身地:中国
  • ブランド名: CU
  • 認証:ISO9001
  • モデル番号:DLLA154S423
  • 状態:新しい
  • 支払いと配送条件:

  • 最小注文数量:6ピース
  • 梱包詳細:ニュートラルパッキン
  • 納期:3~5営業日
  • 支払い条件:T/T、L/C、ペイパル
  • 供給能力:10000
  • 製品詳細

    製品タグ

    製品詳細

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    プロデュース名 DLLA154S423
    エンジン型式 /
    応用 /
    MOQ 6個/応相談
    包装 ホワイトボックス包装または顧客の要求
    リードタイム 注文確認後7-15営業日
    支払い T/T、PAYPAL、あなたの好みとして

     

     

    燃料噴射ノズル使用上の注意

    (1) 自動車を準備するときは、燃料インジェクターを長期間使用すると、燃料潤滑不足による燃料インジェクターの空磨耗を防ぐために、各シリンダーの燃料インジェクターを手動でポンピングする必要があります。これは、燃料インジェクターの過度の摩耗を引き起こします。燃料インジェクターのカップルの劣化が起こり、燃料インジェクターの劣化が促進され、耐用年数が短くなります。

     

    (2) 長期間の停止やメンテナンス後は、使用前に燃料噴射ノズルを含む燃料噴射装置の空気が抜け、各気筒の負荷が偏らないように注意してください。となり、一部のシリンダーの負荷が高くなり、クランクシャフトの回転も不安定になります。

     

    (3) 単気筒油停止の正しい動作。ある気筒に問題が発生し、単気筒の給油を停止する必要がある場合、その気筒への給油を停止するということは、その気筒の燃料噴射装置が故障していることを意味するため、担当設備の技術者は、適切な動作に注意を払います。燃料潤滑はありません。空研削は厳禁です。

     

    (4) 分解・組立。燃料インジェクターノズルの作動条件は比較的悪く、問題が頻繁に発生するため、適切な機器のオペレーターは、燃料インジェクターの正しい分解と組み立て方法、および燃料インジェクターの圧力の正確な調整方法に精通している必要があります。 。燃料噴射ノズルの構造が異なるため各メーカーの燃料噴射ノズルに対応した取扱説明書を参照する必要があります。

     

     


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