ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 6h4q9K546eb 6h4q9K546db シーメンスインジェクターランドローバー 368DT 車のエンジン部品
製品説明
| 参照コード | 6h4q9K546eb 6h4q9K546db |
| 応用 | ランドローバー 368DT |
| MOQ | 4個 |
| 認証 | ISO9001 |
| 原産地 | 中国 |
| 包装 | ニュートラルパッキン |
| 品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
| リードタイム | 7~10営業日 |
| 支払い | T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン、MoneyGram、またはあなたの条件として |
インジェクターにはどんな種類があるのか
インジェクタの種類 標準インジェクタは、ニードル標準インジェクタとオリフィス標準インジェクタの 2 つのカテゴリに分類できます。このうち、標準ピボットインジェクターには、SシリーズピボットスタンダードインジェクターとTシリーズピボットスタンダードインジェクターがあります。 S シリーズ ピボットは主に小および中出力エンジンの燃料噴射ポンプのデバッグに使用され、T シリーズ ピボットは高出力エンジンの燃料噴射ポンプ (船舶/機関車のエンジン オイル ポンプなど) のデバッグに使用されます。ドイツの BOSCH 社は、さまざまな種類の燃料噴射ポンプのデバッグに適したさまざまな標準オリフィス インジェクターを備えています。現在、我が国のオリフィス標準インジェクターには、低慣性オリフィス標準インジェクターと通常のオリフィス標準インジェクターがあります。燃料噴射ポンプの発展に伴い、低慣性オリフィス標準燃料インジェクターも広く使用されています。 T型燃料噴射ポンプは我が国でますます普及しています。このタイプの燃料噴射ポンプのデバッグには、低慣性オリフィスの標準燃料インジェクタが使用されており、過去にこのタイプの燃料噴射ポンプをデバッグするときに発生した問題を十分に解決できます。たとえば、各シリンダーの均一性をデバッグすることは困難であり、定格速度、最大トルク速度、アイドル速度などの均一性を考慮することは困難です。
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