ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120239 ボッシュカミンズエンジン用

トラブルシューティングとトラブルシューティング

(1) エンジン作動中の高圧オイルパイプの脈動を手で感じてください。他気筒の高圧燃料配管に比べて脈動強度が低い場合は、燃料噴射不良の可能性が高い。レンチを使用して、疑わしいシリンダーの高圧燃料パイプジョイントを緩め、燃料を遮断します。エンジン速度が変化しない場合は、このシリンダーの燃料インジェクターが故障しているため、調整する必要があることを意味します。学校
(2) 軽油交換後に明らかにエンジン出力が低下したり、排気管から黒煙が発生したりその他の不良現象が発生した場合は、霧化不良の原因が軽油の品質不良であることが判明し、交換する必要があります。
(3) 燃料インジェクタをシリンダから取り外し、高圧油配管に接続し、圧力調整ネジのキャップを外し、圧力調整ネジを締めます。燃料噴射圧力が低すぎることが判明したため、指定された圧力に従って調整し、保護キャップをねじ込む必要があります。燃料噴射圧力の調整方法は、燃料インジェクターテストベンチ上で調整してください。燃料インジェクターをテストベンチに均等に取り付けます。インジェクターがオイルを噴射し始めるとき、ポインターが最高圧力 (インジェクターの噴射圧力) まで振れる位置まで、テストベンチのハンドルをゆっくりと押します。射出圧力が要件を満たさない場合は、圧力調整ネジのロックナットを緩めて回してください。圧力調整ネジを内側に回すと燃料噴射圧力が高くなり、外側に回すと燃料噴射圧力が低くなります。テストベンチがない場合は、燃料噴射圧力をエンジンで直接調整できます。燃料インジェクターをシリンダーヘッドから取り外し、再度取り付けます。高圧燃料パイプへ（高圧燃料パイプ両端のナットの締め付けに注意） スロットルを最大位置にし、クランクシャフトを素早く回します。まず燃料噴射圧力を下げ、その後徐々に上げていきます。バリバリと燃料噴射音が聞こえてくると、細かく砕かれたスプレーの柄が見えます。燃料噴射装置のノズルから33cmの距離に置いてください。噴射されたオイルビームが手に強く当たると感じたら、燃料噴射圧力は基本的に要求を満たしていることを意味します。噴射圧力が正常であれば、インジェクターのニードルバルブの固着、バルブボディのシール面の磨耗や削れ、ノズル穴の拡大やカーボンの堆積による閉塞がないかを分解して確認してください。修理または交換する必要があります

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