ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120232 ボッシュ東風エンジン用
製品詳細
自動車・エンジンに使用
| 製品コード | 0445120232 |
| エンジン型式 | / |
| 応用 | ガズ・ドイツ・ヤムズ・エンジン |
| MOQ | 6個/応相談 |
| 包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
| 支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
| 配送方法 | DHL、TNT、UPS、FedEx、EMS またはリクエスト済み |
インジェクター滴下
- インジェクターニードルバルブとバルブシート間のシールテーパー面が摩耗すると燃料漏れが発生し、シリンダー内に燃料が漏れると燃焼不良の原因となります。さらに、漏れた油滴も燃料インジェクターに付着し、高温の作用によりカーボンの生成を引き起こします。このようなオイル漏れ現象が燃料インジェクターの液だれです。インジェクターニードルバルブのシール効果は、主にニードルバルブのコーン面にあるシールリング表面によって保証されます。インジェクターの作動プロセス中、ニードルバルブ本体のシールコーン表面はニードルバルブによって頻繁かつ激しい衝撃を受けます。同時に、高圧の油流により軽油中の不純物が継続的に洗い流され、コーン表面に傷や斑点が形成され、シール性能の低下を招きやすくなり、さらにインジェクターの液垂れの原因となります。 。
燃料インジェクターの液だれにより、噴孔にカーボンが堆積し、さらには噴孔が詰まり、ディーゼルエンジンの燃料消費量が増加したり、シリンダー内で不規則なパチパチ音が発生したりすることがあります。この目的を達成するには、インジェクターを分解し、ニードルバルブのコーン表面に酸化クロムなどの研磨ペーストを少量塗布して研削し、80℃のディーゼルオイルに浸して洗浄し、テストのために再組み立てします。それでも不適格な場合は、ニードルバルブのコーン面がひどく摩耗している場合は、ニードルバルブカプラーを交換する必要があることを意味します。メンテナンスプロセス中は、ニードルバルブの穴に研磨ペーストが付着しないように注意する必要があり、同時にインジェクター部品が他の硬い物体に衝突して傷がつかないように注意する必要があります。
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