ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120229 ボッシュ Cr/IPL26/Ziris30s と互換性あり
製品詳細
自動車・エンジンに使用
| 製品コード | 0445120229 |
| エンジン型式 | / |
| 応用 | ガズ・ドイツ・ヤムズ・エンジン |
| MOQ | 6個/応相談 |
| 包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
| 支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
| 配送方法 | DHL、TNT、UPS、FedEx、EMS またはリクエスト済み |
燃料噴射微粒化
- スプレーフロント侵入距離 S は、ノズル出口からスプレーフロントまでの軸方向の距離、つまりオイルビームの長さです。ノズルの出口から液柱が分割し始める点までの軸方向の距離を分割距離と呼びます。オイルジェットがノズル穴から噴出したばかりの状態では、内圧が周囲の圧力よりも高いため、オイルジェットが進行するにつれて徐々に横方向に広がり、噴霧と呼ばれる円錐形を形成します。円錐角 0
燃料噴霧プロセスは、液柱段階と分割霧化段階の 2 つの段階で構成されます。燃料がインジェクターを出た後、一定の距離内では燃料は液柱状態を維持します。一定の距離を超えると、乱流と燃料の表面張力により、液柱は油の線と断片に分裂し、燃料領域は連続的ではなくなります。燃料油の乱流と表面張力が作用し続けると同時に、巻き込まれる空気の摩擦や衝撃を受けることで、分裂した油線や破片はさらに分裂し、最終的に燃料に精製されます。粒子の場合、粒子サイズは一般に10〜50μm、つまり霧が変化します。燃料油は、外力と内力が同時に作用することにより、大きな液滴から小さな液滴に変化します。外力は主に前方への推進力、液滴自身の重力、周囲の空気抵抗などであり、内力は主に摩擦や表面張力などである。液滴が大きく高速で移動すると、内力よりも外力が大きくなり、液滴が変形して小さな液滴に分裂します。小さな液滴の外力が依然として内力より大きい場合、外力と内力が釣り合うまで分裂が続きます。
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