ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120114 ボッシュダッジ RAM 2500 5.9L カミンズターボディーゼル I6 エンジン l)

396 シリーズ ディーゼル エンジンの燃焼プロセスに対するダブル インジェクターの影響 (パート 7)

5。結論

フラットトップコンベックスベイスン燃焼室を備えた396シリーズディーゼルエンジンの噴射システムを改良し、各シリンダーにデュアルインジェクターを採用。5穴インジェクター、8穴インジェクター、4穴デュアルインジェクターを採用した場合のエンジンの燃焼過程を模擬計算・解析するための3次元燃焼モデルを構築します。

ベースエンジンのパラメータ特性から以下の結論が得られる。 (1) 4 穴デュアルインジェクター採用の結果は、8 穴インジェクター採用の場合と比較して、空間分布領域が減少することを示している。燃料の噴射範囲が広がり、燃料噴霧とシリンダー内の空気の混合効果が強化され、燃焼が比較的完了するため、8ホールインジェクターを採用した場合の燃焼プロセスが改善されます。(2) 4 穴デュアルインジェクターを採用した場合の結果から、噴射時間を短くすると着火遅れ期間が若干短縮され、ピーク燃焼熱発生率、最大燃焼圧力、最大平均温度が低下することがわかった。シリンダー内での燃焼熱発生量が増加し、燃焼熱発生量が集中し、蓄積熱発生量が同等となり、NO排出量が大幅に増加します。(3) 4 穴デュアルインジェクターを採用した場合の結果から、筒内圧力、有効出力、NO エミッションを総合的に考慮して適切な噴射時間を選択する必要があることがわかります。396 シリーズ ディーゼル エンジンの動作パラメータと構造的特徴によれば、22°CA 噴射期間がより適切です。

6謝辞

著者は、この記事の研究、執筆、および/または出版に対して次の財政的支援を受けていることを明らかにしました: この研究は、貴陽市財政支援による貴陽大学の規律および修士課程サイト建設プロジェクトによって財政的に支援されました 貴陽大学 [JX] -2019]、貴州省大学トップ科学技術人材支援プログラム（番号[2018] 062）、貴州省科学技術財団（番号[2018] 1006）および一流の主要建設プロジェクト2017年貴州省大学（第I期） - 第一級コース（No.2017158418およびNo.2017158435）。