ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445110291 0445110447 ボッシュ

(4) インジェクターキャップは、組立時に支持肩部を介してニードル弁体の上端面とインジェクターボディの下端面をしっかりと押し付けます。ニードル弁の先端は逆円錐ピン状となっており、この逆円錐ピンがニードル弁に挿入されており、ボディの噴孔内には逆円錐形の環状隙間が形成されている。ニードルバルブを上げてオイルをスプレーすると、ポジティブコーンミストオイルビームが形成され、スプレー品質が大幅に向上します。 (5) 取り付けの際、燃料インジェクターのオイル入口穴と高圧燃料パイプのナット継手の位置を合わせるために、まず高圧燃料パイプのナット継手とオイル入口穴のボルトを接続します。燃料インジェクターを締め込み、ノズルを2～3回に分けて均等に締め付けます。オイラー固定ボルトを締め、高圧油管ナット継手を締め付けます。 (6) 燃料インジェクターのシールガスケットが欠けていないこと。シーリングガスケットの目的は、空気漏れを防止してシールの役割を果たすだけでなく、燃料インジェクターが最適な位置にあることを保証し、ディーゼルエンジンの作動時に最高の経済性とパワーが得られるようにすることです。シールガスケットが欠けていると、燃料インジェクターと燃料インジェクターのシート穴の間の接合部が十分にシールされず、空気漏れが発生します。エア漏れ音がする場合は、フューエルインジェクターを取り外し、ガスケットが抜けていないか確認してください。燃料インジェクターのナットをむやみに締めないでください。シート穴にガスケットがない場合、または長期使用によりガスケットが期限切れになった場合は、再度取り付けるか、認定されたシールリングと交換する必要があります。シールリングの仕様には厳しい要件があります。ガスケットが厚すぎたり、薄すぎたりすると、インジェクターの最適な作動位置と作動性能が損なわれます。