ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445110290 0445110126 ボッシュ

燃料インジェクターの電源、制御信号、および電磁インジェクターのコイル電気的プラスが正常であるにもかかわらず、インジェクターが正常に動作しない場合は、電磁インジェクターをエンジンから分解し、インジェクターの上端にある燃料供給ポートを取り外す必要があります。ワイヤープラグに接続する必要があります。特別な燃料インジェクター検出計器について。
1 つは、スプレーの霧化の品質と霧化角度を確認することです。燃料インジェクター テスターを始動してライトを点灯し、アイドル速度、中速、最高速度での燃料噴霧のジェット ビームを観察します。スプレー角度は自動車メーカーの設計要件を満たしている必要があり、たわみがあってはなりません。霧化された粒子は均一で同じサイズです。 , 同じ長さです。ピントル インジェクターの場合、霧化分布は傘の形になります。ホール インジェクターの場合、霧化は 2 つまたは 4 つの円錐角で行われます。霧化により油滴の大きな粒子が生成されないようにする必要があります。
2 つ目は燃料噴射量の検出です。燃料噴射量の検出には 3 つの動作条件があります。アイドル回転数は、作業条件や重負荷条件に適した適度な回転数を実現します。各作業条件の検査時間は 15 秒です。燃料噴射量を専用メスシリンダーで計測します。通常の状況では、燃料インジェクターの最大燃料噴射量と最小燃料噴射量の差は 5% を超えてはなりません。差が大きすぎると、各シリンダーの仕事の均一性やエンジンのスムーズな動作に影響を及ぼします。燃料インジェクターを清掃または交換する必要があります。