新しいコモンレールバルブアセンブリ F00RJ02130 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

燃料インジェクターのスプリングの点検と修理

(1)スプリングに過度の磨耗や損傷がないか確認してください。

(2)スプリングテスターでスプリング圧力を検査します。特定の高さまで圧縮されたインジェクター スプリングの荷重が「摩耗限界」荷重よりも小さい場合、スプリングは廃棄する必要があります。

(3) トップリミットインジェクターのスプリングの垂直度を確認してください。方法は次のとおりです。スプリングを V 字型のブロックに配置し、プラットフォーム上にまとめて直立させます。スプリングを回転させている間、スプリングリング、V 字型ブロック、サポートプレートの間の接触を維持します。ダイヤルメーターでバネ端面の平面度を測定。 V 型ブロック内のスプリングを裏返し、上記と同じ手順でスプリングの他端の平面度を確認します。この基準を満たさないスプリングは、ノントップストップ燃料インジェクターにのみ使用するか、廃棄することができます。各端の粗さは 0.41mm を超えないよう注意してください。

ノズルヘッドの点検・修理

(1) ノズルヘッドプランジャースリーブ端面の傷、凹凸の有無を確認してください。平らな板（できれば研磨板）と「ブルーイング剤」で表面の凹凸を確認します。ノズル ヘッドに損傷や凹凸があることが判明した場合は、修理対象としてマークを付けます。

(2) ノズルは専用メンテナンスツールのスプレー検査に使用できます。このツールは、ノズル ヘッドをインジェクターに取り付ける前に検査するために使用できます。