ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 双竜 Actyon Korando C 2.0 燃料インジェクター

燃料インジェクターの検査には主に燃料噴射圧力と霧化品質が含まれており、通常は燃料インジェクターのテストベンチで実行する必要があります。確認の際は、フューエルインジェクターをテストベンチに設置し、ハンドレバーを均等にゆっくりとフューエルインジェクターからオイルが噴射し始めるまで押し、圧力計の指示値が規定を満たしているかどうかを観察します。要件を満たしていない場合は、圧力調整ネジを回してねじ込むと、燃料噴射圧力が増加します。抜くと燃料噴射圧力が低下します。テストベンチを使用せずにオンボードで検査できます。比較方法で確認できます。検査対象燃料インジェクターと標準燃料インジェクターを三方管で接続し、燃料噴射ポンプと並列に接続し、クランクシャフトを回転させ、燃料噴射圧力とゼロ品質を比較確認します。2 つの燃料インジェクターが同時に燃料を噴射する場合、燃料噴射圧力は正常です。それ以外の場合は、検査対象の燃料インジェクターをこの要件を満たすように調整する必要があります。射出圧力が高すぎてはなりません。高すぎると、ニードルバルブカップリングの衝撃と摩耗が増大し、耐用年数が短くなります。射出圧力を調整した後は、スプレーの品質に注意してください。スプレー内に不均一な厚さの霧の斑点やオイルのラインがある場合、通常はインジェクターの部品がひどく摩耗していることを意味します。スプレー後にオイルが垂れる場合は、ニードルバルブのシールコーンがしっかりとシールされていないことを意味します。ニードルバルブカップリングのシールリングベルトは研削ペーストで研削することができ、研削後に洗浄する必要があります。研削後も要件が満たされない場合は、ニードルバルブカップルを新しいものと交換する必要があります。