ベストセラーの新しい燃料噴射ポンプ 0 445 010 543 ディーゼル ポンプ ディーゼル エンジン部品 0445010543

1. 燃料の特性:
ディーゼル: 高粘度、低揮発性、良好な自己着火性
ガソリン: 低粘度、良好な揮発性、ディーゼルよりも高い発火点
2. 燃料供給システム:
ディーゼル エンジン: 従来のものは燃料噴射システムであり、ポンプ ノズル システムとも呼ばれます。
ディーゼルエンジンの燃料噴射システムの構造はガソリンエンジンに比べて複雑です。高圧オイルポンプには、それを駆動するための駆動機構が必要であり、また、速度調整機構も備える必要がある。
最新のディーゼル エンジンの多くは、高圧コモン レール電子制御システムとシングル ポンプ電子制御システムを使用しています。ガソリン エンジン: ガソリン エンジンは主にキャブレター燃料供給システムを使用します。最新のガソリン エンジンは、直噴ディーゼル エンジンの利点を活かし、より電子的な噴射システム (吸気ポート噴射とシリンダー噴射に分かれる) を使用しています。
3. 空燃比:
ディーゼル エンジン: ディーゼル エンジンの空燃比は 1 つだけです: >1:。ディーゼル エンジンは高圧インタークーラー技術を実現でき、電子制御はガソリン エンジンよりも実現しやすいです。したがって、リッターあたりの高い出力、強力な出力、より完全な燃焼、優れた経済性、低排出ガスなどの重要な特性と利点を備えています。
ガソリンエンジン: ガソリンエンジンの空燃比には 1- の 3 つの状態があります。または =1;または<1。ガソリンエンジンの出力と経済性は比較的低く、排ガス制御技術の要件はより高く、より困難です。
ガソリンエンジンはディーゼルエンジンとは異なり、それぞれに特徴があります。ガソリンエンジンは低速、低騒音、始動が容易で、製造コストが低い。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて圧縮比が高く、熱効率が高く、経済性や排出ガス性能に優れています。これらはディーゼルエンジンの大きな利点です。