ZQYM 318A マシンテストベンチ 12psb ディーゼル燃料噴射ポンプ校正マシン

燃料噴射ポンプテストベンチの動作要件
1. 試験済みの高圧ポンプのテストベンチへの設置
高圧ポンプは特殊なクランプ装置を介して作業台のガイドレールに固定されています。高圧ポンプの前端はカップリングを介してテストベンチのユニバーサルジョイントに接続されています。設置時には、高圧ポンプのカムシャフトがテストベンチのドライブシャフトと同軸であることを確認する必要があります。これは、高圧ポンプとガイドレールの間に特殊なパッドを取り付けることで実現できます。初期固定後、ユニバーサルジョイントのダイヤルを1～2回転回し、滑らかになったら最後に大ボルト・ナットを締めてください。設置後、高圧ポンプはスムーズかつ自由に動作し、しっかりしていて信頼性が高く、振動や緩みがない必要があります。
2. テストベンチの起動と終了
三相電源をテストベンチに接続し、速度制御ハンドルをゼロに回し、モーター始動ボタン (緑色) を押すと、モーターが始動します。停止するときは、速度調整ハンドルを回してダイヤルの速度をゼロにし、停止ボタン（赤）を押してください。高速で停止し、テストベンチを損傷したり、次回の始動時に事故を引き起こしたりしないようにします。
3. テストベンチの速度調整
必要な速度と方向に応じて、ギアボックスのギアを選択し、速度制御ハンドルを回して速度を変更します。速度調整ハンドルのたわみ水平角が大きいほど速度が高くなります。
4. 燃料システムの圧力調整
燃料システム内の圧力は圧力調整弁によって調整されます。はずみ車を右に回すと 0 ～ 0.6 MPa、左に回すと 0 ～ 6 MPa の範囲で圧力を調整できます。圧油はテストベンチの給油ジョイントから送油管を通って試験対象の高圧ポンプに送られます。
5. 燃料温度制御
燃料温度が 40°C より低い場合は、加熱バルブのハンドルを時計方向に回して燃料温度を上げます。燃料温度が40℃に達したら、直ちに加熱バルブを閉じて加熱を停止してください。
3 テストベンチのメンテナンスと保守
(1) テストベンチのテスト精度を確保するために、標準燃料インジェクターの開口圧力を頻繁にチェックします。これは 17.5 MPa である必要があります。標準燃料インジェクターの均一性を定期的にチェックし、差異がある場合は、開口圧力を調整して補正し、不可能な場合は標準インジェクターを交換します。
(2) 試験に使用する燃料は、48 時間以上沈殿させた軽油であること。 500 個の燃料噴射ポンプをデバッグする場合、または 400 時間の運転後には、新しいオイルを交換する必要があります。オイルを交換するときは、燃料タンクとフィルターを灯油で掃除してください。 30# または 46# の蒸気タービン オイルをギアボックスと油圧式無段変速機に追加する必要があります。 40# メカニカル オイルまたは 150# メカニカル オイルをギアボックスに注入します。オイル レベルはオイル充填エルボより低くてはならず、400 時間または半年ごとに交換してください。タコメーターシートのベアリングには機械油やタービン油を頻繁に注油する必要があります。給油の際は機械式時計を外し、タコメーター座穴より潤滑油を注入してください。
(3) 作業を開始する前に、レバーを使ってダイヤルを回し、モーターと燃料供給ポンプが同時に回転してから作業を開始すると良いでしょう。
(4) テストベンチの動作中に、ギアを変更したり、テストベンチを高速で始動させたりしないでください。油圧式無段変速機やギアが破損する可能性があります。速度調整ハンドルを操作するときは、速度の増減はゆっくりと着実に行ってください。急激な速度操作は行わないでください。シャットダウンするときは、トランスミッションシステムを損傷したり耐用年数に影響を与えたりしないように、速度をゼロに調整する必要があります。