VE ヘッド ローター 096400-1230 ディーゼル ポンプ ヘッド ローター燃料ポンプ掘削機部品

ディーゼルポンプは潤滑システムの重要なコンポーネントです。このコンポーネントはシステムの動力コンポーネントであり、十分な量と圧力の潤滑ディーゼルがシステムに供給されるようにします。ローター型ディーゼルポンプは、構造がコンパクトで軽量であるため、自動車のエンジンに広く使用されています。ローターディーゼルポンプはインナーローター、アウターローター、ポンプ本体、ポンプカバーで構成されています。ディーゼルポンプの構造に従って、ディーゼルポンプ流れ場解析モデルを確立して、流れ場解析を実施し、ディーゼルポンプに関する研究を実施する。当初、車内の異音の原因は、異音の種類や種類から、冷間始動時にシステムへのディーゼル供給が不足し、可動部で異音が発生したものと判明した。したがって、ディーゼルポンプとフィルターコレクターはモデル化および分析され、それらの流れ場の分布が決定されます。ディーゼルポンプとフィルターコレクターの急行部品を製作し、低温環境室でコールドスタート試験を実施し、騒音データをモニタリングしました。モニタリングデータによれば、騒音の継続時間が大幅に短縮されていることが分かりました。また、ノイズスペクトル図を見ると、従来の機構部品の異音が除去されており、準同期ノイズがわずかにあるだけであることがわかります。あるディーゼルエンジンの低温冷間始動時に発生したディーゼルポンプの異音問題に関する調査研究をもとに、低温条件下での異音発生メカニズムを解明するためにディーゼルポンプ解析とフィルター解析を実施し、次に、最適化計画を決定および分析して、最適化を決定します。最後に、低温環境チャンバーテストを実施し、最終的な最適化効果を検証しました。最適化効果によると、最適化スキームが異音試験の短縮と異音の除去に大きな効果があることがわかり、ディーゼルポンプとフィルターコレクターの最適化スキームが有効であることを示しています。