専門の製造のディーゼル燃料噴射装置 EJBR02201Z コモン レール噴射装置エンジン部品

ディーゼル エンジンの燃料システムにある 3 組の精密部品の摩耗度は、ディーゼル エンジン、特に単気筒ディーゼル エンジンの始動、出力、経済性に大きな影響を与えます。単気筒ディーゼル エンジンの摩耗度を特定する方法について説明します。

1. プランジャ対の摩耗度を確認します。

エンジン停止後、高圧オイルポンプの高圧オイルパイプを緩めて燃料インジェクターから外し、パイプのノズル端が上を向くように回し、高圧オイルパイプのナットを締めてください。オイルポンプエンド。スロットルを開けてプランジャーを最大燃料供給位置にし、パイプ口からのオイルの噴射が止まるまで車体を揺らします。その後、高圧油管口の油面が変動する程度までフライホイールをゆっくり回し、すぐに回転を止めます。パイプ口のディーゼルを口で吹き飛ばし、油面がパイプ口より1～2mm下がるようにします。次にフライホイールをゆっくり回すと、クランクシャフトが静止状態から回転を始めます。スピードは速くあり得ない。プランジャーがオイルを押し続け、オイルがパイプ口から溢れ出れば、プランジャーペアは十分に密閉されており、引き続き使用できることを意味します。次のサイクルでオイルが溢れるのを防ぐためにエンジンをクランキングしたり、フライホイールを素早く回転させたりする必要がある場合は、プランジャーペアがひどく摩耗していることを意味するため、これ以上使用しないでください。すぐに交換する必要があります。
2. オイル出口バルブペアの摩耗を確認します。
上記方法により高圧油管内の油面が管口より1～2mm下がった場合、フライホイールをゆっくり回転させて高圧油管口の油面を変動させます。このとき、プランジャはスリーブ内で有効な給油行程に入ります。直ちに停止し、フライホイールを逆転させてください。パイプ口の油面に変化がなければ、油出口バルブのシールは良好であり、継続して使用できます。逆に、オイルレベルが低下している場合は、シール面からオイルが漏れていることを意味しますので交換する必要があります。
3. 燃料インジェクターの摩耗を確認します。
フューエルインジェクターASSYを取り外し、高圧オイルパイプをエンジン本体の外側に取り付け、フューエルインジェクターまで車をクランキングしてオイルを噴射します。燃料噴射音が小気味よく、噴射オイルのビームや微粒化が正常であれば、燃料インジェクターは良好であり、継続して使用できます。