発売中の燃料パイプ 294-1793 燃料ライン CATERPILLAR E320D C6.4 エンジンアクセサリー用

オイルパイプを分解する前に、高圧燃料が噴き出して火災を引き起こすのを防ぐために、まず圧力を解放する必要があります。油管継手を取り付ける場合、ボルト式管継手の場合は、新品のガスケットを使用して取り付けてください。ジョイントボルトは最初は手で締め付け、その後工具を使用して規定のトルクで締め付けてください。ナット式管継手の場合は、ベルマウスに潤滑油を薄く塗布し、手で締め付けた後、工具を使用して規定のトルクで締め付けてください。燃料インジェクターを取り外した後、O リングは再使用できません。燃料インジェクターを取り付ける前に、O リングにガソリンを塗布します。エンジンオイル、ギアオイル、ブレーキフルードなどは使用しないように注意してください。取り付ける際は左右に回転させながら取り付けてください。位置が揃っていて、歪んではなりません。上部の取り付けが不十分であったり、O リングが損傷したりすると、オイル漏れが発生します。下部の密閉性が悪いとエア漏れの原因となります。燃料系統を分解整備した後は、オイル漏れがないか注意深く確認してください。イグニッションスイッチをオンにしてもエンジンが始動しません。ジャンパー線を使用して診断ソケット (トヨタモデル) の FP 端子と +B 端子を接続し、燃料ポンプを強制的に動作させます。オイルリターンパイプをクランプするとシステム油圧が400kPまで上昇します。燃料系統にオイル漏れがないか確認してください。オイル漏れがないことを確認してから正式に始動します。始動後はエンジンをアイドル回転させ、オイル漏れがないかよく確認してください。そうすることで初めて、エンジンフードを閉じて通常どおりに動作できるようになります。