タイは世界の重要な自動車生産拠点であり、そのことはタイの年間自動車生産台数が190万台とASEANの中で最も高いという事実に反映されています。さらに重要なことは、2022年のタイの自動車部品産業の輸出総額は8.2%増の1兆3,100億バーツに達し、GDPの約12.3%を占めたことです。部品の輸出額はASEAN最高、世界第14位、自動車用タイヤの輸出額は世界第2位に達しています。自動車部品製造業がタイを近代的な自動車産業の生産拠点へと押し上げたと言えます。

基本的な状況

1963 年以来、タイ政府は自動車部品産業の発展を推進してきました。当初、タイ政府各省庁は、国産自動車部品の生産と使用への投資を支援する措置、特に完成車（Complete Built-Up: CBU）と完全ノックダウン（Complete Knock-Down: CKD）。その後、投資委員会（BOI）は、外国投資家をタイに生産拠点を設立するよう誘致するために、法人所得税の免除や機械輸入関税の免除などの措置を発表した。

さらに、タイ政府は自動車製造に使用される現地生産の自動車部品の割合（現地調達要件：LCR）も決定しました。この義務は撤回されたが、タイの乗用車生産に使用される自動車部品の総額に占める現地生産部品の割合は依然として60～80％と高い。環境に優しい自動車とピックアップトラックは90％に達し、二輪車はほぼすべての部品が地元で生産されています。現在、ASEAN自由貿易協定（AFTA）、タイ・日本経済連携協定（JTEPA）、タイ・オーストラリア自由貿易協定（TAFTA）など、タイと他国との自由貿易協定により、CBUとCBUは減少しており、 CKD輸入品は関税が高くなります。

タイおよび外国の投資家はタイの自動車部品産業への投資を続けています。タイの重要な現地企業および合弁事業には、Thai Summit Auto Parts Co., Ltd.、Sammitr Auto Parts Co., Ltd.、Somboon Advance Technology Plc.、Thai Auto Pressparts Co., Ltd.などが含まれます。世界的に有名な自動車部品サプライヤータイに生産拠点を設けているのは、ボッシュ、デンソー、マグナ、コンチネンタル、ZF、アイシン精機など。重要な製品には次のようなものがあります。

1) ゴム部品グループ:

ホース、ベルト、グラスファイバーリム、自動車タイヤ、その他高度な生産技術を必要とする製品などの天然ゴム原料をタイ国内に依存しています。

2) パワートレインおよびエンジン部品:

中でもサプライチェーンは複雑で、その額は内燃機関（ICE）車の生産コストの3分の1を超える。タイ政府がラジエーター、排気管、燃料供給システム、燃料タンク、点火システム、ギアなどのサプライチェーン全体での生産を推進しているグループでもあり、

3) 電気自動車:

タイ政府は電気自動車へのパッケージ投資を推進しており、自動車メーカーはタイでの電気自動車や部品の生産を促進するために段階的に投資を申請している。特にバッテリーは電気自動車のコストの最大 30% を占めます。

製品と輸出体制

タイの自動車部品製造業は主に国内市場に依存しており、売上高の60～70％を車両組立（OEM）と自動車部品交換（交換機器メーカーREM）に分けています。

OEM：タイの部品市場の総生産額の30～40％

自動車生産の拡大に伴い拡大しており、その8割以上はタイ国内で生産されており、残りは自動車制御用の電子部品（マイコンチップ：MCU）など、親会社や海外の親会社サプライヤーからの先端技術製品を必要としています。システムは日本から、内燃機関部品や電気自動車部品は中国から輸入しています。

REM：タイ国内部品市場総額の60～70％

REM市場は、使用期間や交換部品（スペアパーツ）の需要に応じて、累計登録台数と同じ方向に成長します。 REMは、ディーラー/カーディーラーの修理サービスセンター、自動車部品の卸売・小売店、一般の修理工場など、さまざまな流通チャネルを持っています。部品輸入額で見ると、REM は輸入部品総額の 10 ～ 20% を占め、そのほとんどは日本 (REM 部品輸入総額の 43%) および中国 (17) から輸入されています。 %)、米国 (8%)。

部品輸出は部品製造業界の総収入の30～40％を占め、そのうちOEM部品が輸出総額の80～85％、REM部品が15～20％を占めます。タイが輸出する主な部品は、エンジン、ワイヤーハーネス、ボディ、ミラー、ギアユニット、タイヤ、ゴム部品などです。

タイは世界的に自動車部品の分野で競争力の高い国とみなされています。サプライチェーンを利用して規模の経済を実現しており、生産される部品の品質は自動車メーカーに認められています。また、タイは部品生産の地の利もあり、世界の重要な部品生産拠点となっています。 2021年のタイの部品輸出額（全種類）はASEANで最高、世界では14位となった。主な輸出部品は、自動車用タイヤ（世界第2位）、その他二輪車部品（エンジン、車両用タイヤを除く）（第3位）、エンジン（第13位）、その他自動車部品（エンジン、タイヤを除く）（第15位）となっている。タイの自動車部品のほとんどはASEANの自動車生産拠点、すなわちインドネシア、マレーシア、ベトナム、フィリピンに輸出されており、これらは自動車部品輸出総額の22％を占め、次いで米国（22％）、日本（9％）となっている。 ）。