ディーゼルエンジン用の良い価格の新しいディーゼル燃料インジェクターノズル DLLA155S1420 燃料ノズル
製品説明
参照。コード | DLLA155S1420 |
応用 | コモンレール燃料システム |
MOQ | 10個 |
認証 | ISO9001 |
原産地 | 中国 |
包装 | ニュートラルパッキン |
品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
リードタイム | 7~10営業日 |
支払い | T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン、MoneyGram、またはあなたの条件として |
インテークマニホールドの漏れ
インテークマニホールドブローバイとは、インテークマニホールドシステムからガスが漏れ出す状況であり、エンジンの性能や動作に悪影響を与える可能性があります。インテークマニホールドブローバイの一般的な原因と考えられる症状は次のとおりです。
1.シールの老朽化または損傷: シールやガスケットなどのインテークマニホールドのシールは、時間の経過とともに老朽化または損傷し、ガス漏れを引き起こす可能性があります。これにより、エンジン速度が不安定になったり、アイドリング時や加速時にぎくしゃくしたりすることがよくあります。
2.インテークマニホールド自体の亀裂や破損:外部からの衝撃や腐食によりインテークマニホールドに亀裂や破損が生じ、ガスが漏れる可能性があります。これにより、エンジンの出力が低下したり、加速が鈍くなったり、アイドリングが不安定になるなどの問題が発生する可能性があります。
3.インテークマニホールドの接続部の緩み:インテークマニホールドとインテークパイプ、スロットルなどの他のエンジンコンポーネントとの接続部のボルトや留め具が緩み、ガスが漏れる可能性があります。エンジン始動時に異音が発生したり、アイドリングが不安定になったりすることがあります。
4.インテークマニホールド内のカーボン堆積物: カーボン堆積物は、特にディーゼルエンジンでは、インテークマニホールド内に蓄積する可能性があります。これらの炭素の堆積は吸気管を詰まらせる可能性があり、ガスの流れに影響を与え、ガス漏れを引き起こす可能性があります。
インテークマニホールドの漏れを検出するには、通常、シールのチェック、マニホールド自体の状態の検査、接続部の留め具のチェックなど、いくつかの診断手順が必要です。スモークマシンまたは圧力試験装置を使用すると、漏れの場所を特定するのに役立ちます。インテークマニホールドの漏れを早期に発見して修正することは、エンジンを適切に作動させるために非常に重要です。