新しいディーゼル燃料インジェクター Delphi 28387256 OE F6800-53003 ディーゼルエンジン用

ソレノイドバルブの固有特性に合わせて強電流や保持電流の強さや持続時間を調整し、高精度を実現しながら消費電力の低減とソレノイドバルブの持続時間の延長を可能にする燃料インジェクターの駆動回路の設計手法。燃料流量の制御。寿命。高精度、優れた安定性、シンプルな制御信号という特徴があります。出力回路は主にフローティングゲートドライバー、MOSで構成されています。
フィードバック回路は FET 管で構成され、サンプリング抵抗、オペアンプ、分圧回路で構成されます。燃料インジェクターのソレノイドバルブの制御にはクローズドループの考え方が採用されています。この設計は省燃費制御を実現することができ、車両コントローラおよびアドバンテージに必要な設計です。ソレノイドバルブの固有特性に応じて、強励磁電流と保持電流の強さや持続時間を調整し、燃料流量の正確な制御を実現しながら、消費電力を削減し、ソレノイドバルブの寿命を延ばすこともできます。過渡現象抑制チューブは静電気保護を実現するために使用され、インダクターとコンデンサーグループは高周波フィルタリングを実現するために使用され、エンジンの複雑な動作環境の干渉信号を抑制できます。ハイサイド スイッチ駆動回路とローサイド ドライブ スイッチ駆動回路は、燃料インジェクターの動作を制御するために使用されます。これにより、燃料インジェクターが正しい瞬間にのみ開き、エンジンが損傷しないことが保証されます。