中国製トヨタ用ディーゼル燃料噴射ポンプ 22100-5D180 インジェクター燃料ポンプ スペアパーツ
製品説明
リファレンスコード | 22100-5D180 |
MOQ | 1個 |
認証 | ISO9001 |
原産地 | 中国 |
包装 | ニュートラルパッキン |
品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
リードタイム | 7~15営業日 |
支払い | T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム、Paypal、Alipay、Wechat |
プランジャーの機能、要件、形状
機能:ディーゼル圧力を高め、エンジンの動作順序と負荷サイズに応じてタイムリーかつ定量的に高圧ディーゼルをインジェクターに供給し、各シリンダーの燃料供給圧力は等しくなります。
要件:
(1) ポンプ油圧は射出圧力と霧化品質の要求を満足する必要があります。
(2) 燃料供給量は、ディーゼル エンジンの動作に必要な正確な量を満たしている必要があります。
(3) ディーゼルエンジンの作動順序に従い、規定時間内に正確な燃料供給を確保してください。
(4) 燃料供給量と燃料供給時間を調整でき、各気筒に均一な燃料を供給します。
(5) 燃料供給パターンはディーゼルの完全燃焼を保証するものでなければなりません。
(6) 燃料の供給の開始と終了は機敏であり、燃料の遮断はきれいに行われ、油の垂れは避けてください。
タイプ:ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプは、その動作原理に応じて、プランジャー噴射ポンプ、噴射ポンプインジェクター、ローター分配噴射ポンプの3つのカテゴリに分類できます。
プランジャーヘッドの円筒面には傾斜した溝が刻まれており、径方向の穴と軸方向の穴を介して上部とつながっています。目的は、循環オイルの供給を変更することです。プランジャースリーブには入口と戻りのオイル穴があり、ポンプ上部の低圧オイルチャンバーに接続されています。プランジャースリーブをポンプ上部本体に挿入した後、位置決めネジで位置決めする必要があります。
プランジャーヘッドの傾斜溝の位置が異なり、給油量の変更方法も異なります。オイルアウトレットバルブとオイルアウトレットバルブシートも一対の精密部品であり、マッチングや研磨後の交換はできません。
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