中国製コモンレールインジェクターノズル 293400-0060 G3S6 トヨタハイラックス 2.5d 3.0d 1kd 2kd ディーゼルインジェクターノズル用

この検査は、プランジャ対および油出口バルブ対が正常に動作していることを前提として実施する。
(1) 実車試験方法：エンジンの他の部分が正常であれば、インジェクターを車両に取り付ける前に大まかな調整を行うことができます。エンジン始動時に「音を聞いて排気音を観察する」ことで車両上でデバッグが可能です。
(2) ノーマルインジェクター比較法：法規に合わせて調整されたノーマルインジェクターを用いて、検査対象インジェクターと比較する方法です。まず、三方管でインジェクションポンプと並列に接続し、オイル回路内のエアを排出し、スロットルを最大位置にします。減圧ロッカーをオンにし、2 つのインジェクターの噴射条件が一致しているかどうかを観察します。両方が同時に燃料を噴射するか、同時に燃料の噴射を停止し、霧化状態も一致していれば、検査対象のインジェクターは合格であることを意味します。
(3) 圧力計の点検方法：圧力計と点検対象のインジェクタを三方管で噴射ポンプと並列に接続し、スロットルを最大位置にします。減圧ロッカーをオンにして、圧力計が 9.8 kPa になるようにオイルを送り出します (圧力調整スプリングの調整と合わせて)。そして、燃料噴射装置からオイルが毎分約10回の速度で噴射されます。この時点ではオイルが垂れていないはずです。以上の作業が完了したら、ニードルバルブを規定の圧力に調整し、毎分80回程度の速度で霧化試験を行ってください。液滴は細かく均一に分布し、オイルビームの方向と円錐角が要件を満たしている必要があり、オイルビームは特別な歯切れの良い音できれいに切断される必要があります。
上記の点検を行っても異常がある場合は、ニードルバルブ、エジェクタロッド、スプリングを取り外して清掃・点検を行ってください。摩耗が激しく正常に戻らない場合は、新しい部品と交換する必要があります。