ホット販売新コモンレールインジェクターノズル DN4PDN101 ディーゼル燃料ノズルスペアパーツいすゞディーゼル燃料エンジン

燃料噴射ノズルの機能と役割は主に、燃料を噴霧の形でエンジンの吸気ポートまたはシリンダーに正確に噴霧し、流入する空気と混合して可燃性混合物を形成し、燃焼に必要な燃料を提供することです。エンジンの工程。

燃料噴射ノズルは、現代の自動車燃料供給システムの重要なコンポーネントであり、エンジンの性能、燃費、排出レベルに直接影響します。電子制御ユニット（ECU）の制御を通じて、燃料噴射ノズルは、速度、負荷、温度、その他のパラメータなどのエンジンの動作状態に応じて、燃料噴射の時間、持続時間、圧力を調整できます。最高の燃焼効果を実現します。

1.一般的な障害の症状は次のとおりです。

(1)エンジンの始動困難：燃料ノズルが詰まったり、噴射が不十分な場合、エンジンが始動しにくくなったり、始動できなくなったりすることがあります。
(2)アイドル回転数の不安定：燃料ノズルの異常動作により、アイドル回転数でのエンジンの動作が不安定になったり、ジッターやフレームアウト現象が発生する場合があります。
(3)出力低下：燃料ノズルから十分な燃料を供給できず、エンジン出力が低下する場合があります。
(4)燃料消費量の増加：燃料噴射ノズルの不具合により燃料の燃焼効率が低下し、燃料消費量の増加につながる場合があります。
(5)過剰排出：ノズルの故障により、排出ガス中に法定基準を超える有害物質が発生する可能性があります。

2.これらの障害に対して、以下の推奨解決策をいくつか示します。

(1)定期的な清掃：良好なスプレー効果を維持するために、ノズルを定期的に清掃する必要があります。
(2)燃料の品質を確認する: 高品質の燃料を使用すると、ノズルの汚染や摩耗を軽減できます。
(3)専門的な診断ツールを使用する: 障害が発生した場合、専門的な診断ツールを使用して検査と診断を行い、障害の特定の原因を特定できます。
(4)適時の交換：燃料噴射ノズルに問題があることが判明したら、エンジンの正常な動作と運転の安全を確保するために、適時に交換または修理する必要があります。

3.燃費が高くなる原因

(1)点火不良：点火プラグのギャップが大きすぎ、点火コイルのエネルギーが十分ではありません。
(2) ノズルの霧化不良: 燃料圧力レギュレーターの故障、燃料圧力が高すぎます。
(3) エンジン内のカーボンが多すぎる: 噴霧されたガソリンの一部がカーボンに吸収されます。
(4) センサーの故障: たとえば、水温センサーの故障により、エンジンが誤作動したり、車が冷えた状態になったりして、常に燃料噴射信号が送信されるため、燃料消費量が増加します。
(5) 酸素センサーの故障: 燃料補正に失敗し、コンピューターは常に燃料噴射信号を送信します。エアフローメーターの故障により、不正確な吸気データが発生します。

ノズルが詰まった場合は次の点に注意してください

(1) 燃料噴射ノズルが完全に損傷する可能性があるため、特に燃料噴射ノズルが詰まっている場合には、ビッグフットでスロットルを操作しないでください。
(2) 故障ライトは長期間にわたってよく燃えていません。故障ライトは一定の回数だけ報告されます。これは、車が以前からよく燃えていないことを示しており、オイルまたはオイル回路の劣化が考えられます。
(3) オイル回路を清掃せず改善しない場合、スロットルバルブを清掃すると吸入量が増加し、ミキサーが細くなり、車両のアイドルジッターが発生し、アクセルジャンプが発生します。
(4)車を修理したからといって、すぐに良くなるわけではなく、修理によって別の箇所で問題が悪化する可能性もあります。これは正常なことであり、排除する必要があります。
(5)燃焼不良、揺れ、焦りがある場合は、慌てて付属品を交換せず、まずオイル回路を清掃してください。

要約すると、燃料噴射ノズルはエンジンの通常の動作にとって非常に重要です。適切なメンテナンスとタイムリーなトラブルシューティングにより、耐用年数を効果的に延長し、車両の正常な動作を保証できます。日常使用においては、関連する故障現象に注意を払い、適切な保守および修理措置を講じる必要があります。