熱い販売コモン レール インジェクター 095000-0145 燃料インジェクター エンジン部品いすゞ 6HK1

ディーゼルエンジンの電子制御燃料噴射システムの重要な部分として、その流量特性と動作性能の妥当性は、エンジンの排出性能に直接影響を与えます。この点に関して、ディーゼル燃料インジェクターの流量特性を測定するためのテストシステムの設計と適用、およびさまざまな出口圧力下での対応する動的および静的流量特性の正確な測定を使用して、出口圧力が燃料噴射装置に及ぼす影響を迅速に確認します。ディーゼル燃料インジェクターの流量特性。ディーゼル燃料インジェクターの流量特性に対する圧力。これは、ディーゼル燃料インジェクターのその後の科学的規制と制御に重要な基礎と参考資料を提供します。

ディーゼル燃料インジェクターの流量特性を測定するためにこの論文で設計されたテストシステムには、主に次の 2 つの主要な機能モジュールが含まれています。1 つは静的流量測定機能、もう 1 つは動的流量テスト機能です。テスト システムには主に次の 4 つのサブシステムが含まれています: スラッジ油回路システム。オイル回路システムには主に燃料タンク、コモンレール、流量計、その他のコンポーネントが含まれており、主にディーゼル燃料インジェクターに対応する噴射媒体を供給するために使用されます。その中で、特定の用途におけるオイルタンクは、主にオイルポンプの助けを借りて、加圧タンクに一定量の噴射媒体を注入し、次に噴射媒体の助けを借りてコモンレールに対応する高圧力タンクに注入します。圧力ガスの圧力。

ガス回路システム内。空気圧システムは主に空気圧計、始動逆止弁、可変ストローク空気圧シリンダーで構成されており、主にシステムの乾燥性能試験や注入媒体の注入に使用されます。ガス圧縮機能を使用することにより、エアポンプは電気比を科学的に調整および制御し、ブースタータンク内のガス圧力のリアルタイム監視および制御を実現し、ブースタータンク内のガス圧力を間接的に調整および制御するという目的を達成します。注射剤。さらに、ガス圧力計を使用することで、ディーゼル燃料インジェクターにガスを流し、ディーゼル燃料インジェクターの乾燥効果をさらに向上させ、強固な基礎を築くことができます。

電子制御システム。電子制御システムは主に、PLC、インジェクター駆動システム、圧力センサー、スルーソレノイドバルブ、パルスカウンターの部品で構成されています。このサブシステムは主に、テストシステム全体の稼働状況のリアルタイム制御と関連データの包括的な収集に使用されます。 PLC、圧力センサー、電磁比例弁を完全に組み合わせることで、系統的かつ完全な閉ループ制御装置を形成でき、この装置を使用することで出口圧力の科学的な調整と制御を実現できます。また、パルスカウンターは主に流量計で測定したパルス数を収集・保存するために使用され、パルス数は安全かつ確実に上位コンピューターに送信され、関連する演算方法を採用することで最終的な流量値が正確に計算されます。

つまり、インジェクター駆動システムは、ディーゼルインジェクター作業者の作動状態を制御・調整する重要な役割を果たしています。 Elm ソフトウェア システム。ソフトウェアシステムは主に、ホストコンピュータ、PLC、それぞれの部分で構成されています。インジェクター駆動システムの使用を通じて、RS232通信モードで使用でき、テストシステムの人間とコンピューターの対話インターフェイスの設計と開発を完了し、ユーザーに優れた使用体験をもたらします。結論として、テストシステムの開発技術と運用プロセスに関して、インジェクタ流量特性オンラインテストシステムの測定および制御プログラムは図1に示すように設計されています。