高品質ディーゼルヘッドローター 1 468 336 642 1468336642 VE ポンプ部品ローターヘッドスペアパーツ

プランジャーが下に移動します。プランジャーの上面がスリーブのディーゼル入口と戻り穴を開くと、燃料はプランジャーが最下位位置に達するまでディーゼル入口と戻り穴を通ってスリーブに入ります。高圧ディーゼルポンプのカムによってコラムが最下位位置から上方に移動すると、プランジャーの上端面がディーゼル入口を閉じるまで、燃料の一部がディーゼル入口と戻り穴を通ってディーゼル入口空間に逆流し、戻り穴が開き、燃料が圧縮され始めます。プランジャーは上昇を続け、燃圧は徐々に上昇します。圧力上昇が高圧ディーゼル配管内の残留圧力を超えると、ディーゼル出口バルブが開き、圧力がインジェクター開弁圧力まで上昇して燃料噴射が開始されるまで、高圧燃料がインジェクターに流れます。エンジンが燃料の噴射を開始します。プランジャーがシュートまで上昇を続けてディーゼル戻し孔が開くと、プランジャー上部の高圧燃料がプランジャーヘッドの直線溝とシュートを通ってディーゼル戻し孔に連通し、ディーゼル戻し孔に戻ります。ディーゼル入口チャンバーが破損し、高圧ディーゼルポンプがディーゼルの圧送を停止します。このとき、スリーブキャビティ内の圧力は急速に低下し、ディーゼル出口バルブが閉じ、インジェクターは燃料の噴射を停止します。軽油量の調整は、ラックの位置を調整することで調整リングギヤを回転駆動し、これによりコラムが回転駆動され、プランジャ上面とシュートの実効ストロークを変化させ、軽油量の調整を実現します。ディーゼルエンジンの高圧ディーゼルポンプは燃料を一定の圧力まで昇圧し、ディーゼルエンジンの負荷に応じて定期的かつ定量的にインジェクターからシリンダー内に燃料を噴射して燃焼させます。