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高品質ディーゼル燃料噴射システムポンプヘッドローター 7185-917L ポンプ要素

製品詳細:

ディーゼルポンプヘッドローター7185-917LVEヘッドローターです。 ディーゼルポンプに使用されています

  • 説明:ヘッドローター
  • 出身地:中国
  • ブランド名:ヴォブト
  • 参照コード:7185-917L
  • 応用: /
  • MOQ:2個
  • 認証:ISO9001
  • 支払いと配送条件:

  • パッキング:ニュートラルパッキン
  • 品質管理:出荷前に100%テスト済み
  • リードタイム:7~15営業日
  • 支払い:T/T、L/C、ペイパル、ウェスタンユニオンまたはあなたの条件として
  • 製品詳細

    製品タグ

    製品説明

    参照。コード 7185-917L
    応用 /
    MOQ 2個
    認証 ISO9001
    原産地 中国
    包装 ニュートラルパッキン
    品質管理 出荷前に100%テスト済み
    リードタイム 7~15営業日
    支払い T/T、L/C、ペイパル、ウェスタンユニオンまたはあなたの条件として

    ディーゼルエンジン高圧Dポンプの故障解析

    高圧ディーゼルポンプは「ディーゼルエンジンの心臓部」と呼ばれ、ディーゼルエンジンの燃料供給システムにおいて最も重要な部品です。その基本的な機能は、高圧ディーゼルを定期的かつ定量的にインジェクターに供給することです。ディーゼル エンジンの高圧ディーゼル ポンプが適切に動作しているかどうかは、ディーゼル エンジン全体にとって非常に重要です。運用は重大な影響を及ぼします。
    ディーゼル エンジンが始動できない理由は、低圧ディーゼル回路が高圧ディーゼル ポンプにディーゼルを供給できないためです。
    1. ディーゼル回路には空気があり、燃料が高圧ディーゼル ポンプのオイル供給チャンバーに入るのを防ぎます。これは長期間放置されたディーゼルエンジンでは通常の現象です。解決策は、高圧ディーゼルポンプのブリードスクリューを緩めて手で取り外すことです。ディーゼル ポンプはディーゼルを高圧ディーゼル ポンプに送り、空気をすべて除去してからブリード スクリューを締めます。これが機能しない場合は、まずフィルターのディーゼルパイプジョイントを緩めて空気を抜き、次にブリードネジを使用して空気を抜きます。
    2. 低圧ディーゼル回路が寒さによって遮断され、高圧ディーゼル ポンプの低圧ディーゼル チャンバーにディーゼルが存在しなくなります。詰まりの主な部分には、ディーゼル移送ポンプのディーゼル入口フィルター スクリーンとフィルター エレメントが含まれます。冷気の詰まりの原因は汚れです。これは技術的条件の通常の変化です。 、見つかった場合は、すぐに削除または交換する必要があります。
    3. 低圧ディーゼルポンプは高圧ディーゼルポンプにディーゼルを供給できません。ディーゼルポンプのピストンが著しく摩耗または損傷しており、スプリングまたはその他の部品が損傷しています。この故障現象が発生する可能性があります。原因を調べて交換してください。
    4. 高圧ディーゼルポンプにディーゼルを供給するディーゼルパイプラインまたはその接続部分に重大な漏れがある。ディーゼル配管の接続部に緩みがないか、ディーゼル配管に損傷がないか確認してください。緩んでいる場合は締める必要があり、損傷している場合は交換する必要があります。


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