高品質ディーゼル燃料噴射ポンプ BH4PN120R エンジン部品 WEICHAI TD226B-4

燃料ギアポンプの重要な摩擦部品である軸受の特性は、燃料ポンプの動作性能、信頼性、寿命に重要な影響を与えます。低粘度燃料用の燃料ポンプ搬送媒体、高負荷および高速条件では、滑り軸受の最小油膜厚さは非常に薄く、基本的に部品の表面粗さと同じオーダーであり、摩耗しやすく、破れやすい燃料ポンプの滑り軸受の故障につながります。潤滑媒体の粘度と負荷の特定の状況では、すべり軸受すきま比（すべり軸受の方向と軸径すきまと軸径比を指します）が最小膜厚の主な影響因子であり、ひいては軸受に影響を与えます。容量。

そこで、燃料ギアポンプの滑り軸受は油膜厚が薄いため摩耗しやすく、高負荷・高速条件下では滑り軸受の故障につながるという問題を解決するため、クリアランス比が滑り軸受の最小油膜厚さの主な影響因子であるという事実から、特定のタイプの燃料ポンプの滑り軸受を研究対象として取り上げ、PumpLinx シミュレーションによって最小油膜厚さを決定するために分析します。油膜の厚さベアリング、耐荷重能力、さまざまなクリアランス比のベアリングの圧力と温度分布。さまざまなクリアランス比を持つベアリングの最小油膜厚さ、負荷容量、圧力および温度分布が、PumpLinx シミュレーションによって分析されます。ある燃料ポンプのギヤシャフトの曲げ変形を解析し、2つの使用条件下で滑り軸受すきま率と最小油膜厚さ、負荷容量、軸受温度、周方向圧力とラジアル方向の圧力分布との関係を解析しました。つまり、それぞれポンプの最低速度と最高速度です。その結果、同じはめあいすきま比の場合、油膜厚さが減少すると滑り軸受容量が増加することがわかります。クリアランス比が減少すると、支持力が増加します。速度が増加すると支持力が増加します。圧力分布、温度上昇ともにギヤ軸とすべり軸受のはめあいすきま比が最小の状態が最良の状態となります。