高品質コモンレールディーゼル/燃料インジェクターBOSCHインジェクターノズルDLLA150SN739
プロデュース名 | DLLA150SN739 |
エンジン型式 | / |
応用 | / |
MOQ | 6個/応相談 |
包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
射出ノズルの仕組み: 機能原理
噴射弁の目的は、あらゆるエンジン動作状態において、コントロールユニットによって計算された燃料量を正確に噴射することです。凝縮損失を最小限に抑えながら燃料が効果的に霧化されるようにするには、エンジン固有の一定の距離と噴射角度を守る必要があります。
インジェクションバルブは電磁的に作動します。コントロールユニットは、エンジン運転状態に関する現在のセンサーデータに基づいて、噴射弁を開閉するための電気パルスを計算し、制御する。噴射バルブは、磁石巻線とノズル ニードル用のガイドを収容するバルブ本体と、磁石アーマチュアを備えたノズル ニードルで構成されます。コントロールユニットが磁石巻線に電圧を印加すると、ノズルニードルがバルブシートから上昇し、精密なボアホールが解放されます。電圧が低下するとすぐに、スプリングによってノズルニードルがバルブシートに押し戻され、ボアホールが再び閉じられます。
インジェクションバルブが開いているときの流量は、精密なボア穴によって正確に定義されます。運転状態に応じて計算された燃料量を噴射するために、コントロールユニットは流量と比較して噴射弁の開弁時間を計算する。これにより、常に正確な燃料量が噴射されることが保証されます。バルブシートの設計と精密なボア穴により、燃料が最適に霧化されます。
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