高品質コモンレール制御バルブセットアセンブリ F00RJ00339 ディーゼルインジェクター 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

ディーゼル ICE 用の高速インジェクターのモデル化（パート1）

抽象的な。

本稿では、ディーゼルICE用の電気油圧駆動インジェクタ(コモンレール)の動作速度を向上させるオプションに関する研究結果について説明します。今回調査したインジェクターはシリアルインジェクターを改造したコモンレールタイプのソレノイド付きインジェクターです。モデルとインジェクターのパラメーターは、研究の実証と背景の詳細​​な説明とともに LMS Imagine.Lab AMESim パッケージで表現されています。研究結果に続いて、動作速度を分析するための提案されたアプローチの利点が検出され、今後の研究の方向性が概説されました。

1 はじめに

ディーゼル内燃機関（ICE）の燃料噴射システムでは、燃料噴射法則の矛盾を克服し、燃料の微粒化品質を確保することが課題となっている。燃料の噴射と噴霧の特性はノズルの設計によって異なります。特徴には、噴霧燃料の流れの幾何学的特徴、燃料フレアの構造、燃料噴霧の細かさ、燃料供給プロセスのその他の多数のパラメータなどがあります。燃料の高効率燃焼を確保し、その結果、ディーゼルの高い技術的および経済的指標を得るには、合理的な混合物形成を組織する必要があります。燃料噴霧の品質は、その細かさと均一性が特徴です。ノズル前の燃料圧力が低い場合、初期および最終を含む噴射のすべての段階で高品質の噴霧が得られるように、ジェットの崩壊プロセスを組織化する必要があります。高品質の噴霧化には、噴霧器の穴の上流に高圧で連続的な流れが必要です。燃料噴射法に準拠するには、つまり、さまざまな ICE モードでのクランクシャフト角度サイクルチャージの配分には、広い流量変動範囲が必要です。