本物の品質のディーゼル高圧噴射ポンプヘッドローター 9461080408 9 461 080 408 VE 燃料ポンプ用

1. 構造の違い:

VEポンプヘッド:
シンプルな構造で部品点数が少なく、小型・軽量なものが多い。その多くはアルミ製のポンプ本体とディストリビューションヘッドから構成されており、ディストリビューションヘッドにはオイルポンプ、油圧調整バルブ、トランスミッションシャフト、フラットカム、自動給油調整機構などが組み込まれています。プランジャーは重要な部品です。オイルを圧縮するだけでなくオイルを分散させ、往復運動と回転運動により燃料の供給を実現します。

ルーカスポンプヘッド:
VE ポンプヘッドとは構造が異なる場合がありますが、通常、オイルの入口、オイルの圧送、オイルの分配という基本的なプロセスが含まれています。

さまざまなエンジン要件や燃料特性に適応するために、さまざまな制御および調整メカニズムが搭載されている場合があります。

2. 操作と動作原理の違い:

VEポンプヘッド:
オイル入口工程：平面カムの凹部がローラーに接触すると、スプリングによりプランジャーが左方向に押され、オイル入口溝、オイル入口穴を通ってディーゼルがプランジャーキャビティに流入します。
オイル圧送とオイル分配プロセス：フラットカムが凸部に回転してローラーに接触すると、プランジャーが右に移動し、ディーゼルを圧縮し、オイル分配穴とオイル出口穴を通ってインジェクターに入ります。
燃料停止プロセス：オイルドレン穴がインジェクションポンプ本体の内腔に接続されると、ディーゼル圧力が低下し、燃料の供給が停止します。

ルーカスポンプヘッド:
ルーカス ポンプ ヘッドの具体的な動作データがないため、燃料供給、ポンピング、燃料停止のプロセスは VE ポンプ ヘッドと同様であると推測できますが、制御の詳細と特定のメカニズムは異なる可能性があります。

3. デバッグとメンテナンス:

VEポンプヘッド:
デバッグには、最大燃料供給量の調整、噴射タイミングの調整、ガバナの調整が含まれる場合があります。メンテナンスには、燃料の清浄度、ポンプヘッドの摩耗、潤滑油の状態を定期的に検査する必要があります。

ルーカスポンプヘッド:
デバッグとメンテナンスの具体的な手順は VE ポンプ ヘッドの手順とは異なる場合がありますが、安定した燃料供給、正確な噴射、システム動作の信頼性を確保するという基本的な考え方は同様です。