高速配送修理キット F00VC99002 ディーゼルコモンレールインジェクターガスケットキットシールキット自動車部品アクセサリー

1. 正しい始動と予熱:

ディーゼル車を冷間始動する場合は、始動前に温度が 40°C 以上に上昇するように、まず予熱する必要があります。
始動後、3～5分間はアイドリング回転数で走行し、ゆっくりとアクセルを踏んで速度を上げ、エンジン部品の摩耗を軽減するために加熱します。
冷却水温度が50℃以上になり、ブレーキ圧力が400kPa（約4kg/cm2）に達するまで待ってから始動してください。
走行中はエンジン温度を80～90℃に保つ必要があります。

2.スムーズなスタートとスロットル制御：

大きなスロットルでの発進による燃費の悪化や排気ガスの黒煙を防ぐため、1速で発進し、ゆっくりとアクセルを踏み込んでください。
通常の走行時も、ゆっくりと燃料を追加して車両の速度を均等に上げ、加速抵抗を減らして燃料消費量を削減する必要があります。
アクセルペダルを戻すときは、車両の反動や走行抵抗の増大を避けるため、特に低速時はゆっくりと行ってください。

3. 運転速度を最適化します。

渋滞のない良好な直線道路では、安全確保を前提に中速でご使用ください。
合理的な滑走ですが、National III エンジンやオートマチック トランスミッションなどの電動バスの場合、ニュートラル滑走は厳しく禁止されています。 「ギアグライディング」を使用して燃料を節約できます。

4. ブレーキの合理的な使用:

安全確保を前提に、ブレーキを使用しない、または使用量を減らし、予測ブレーキを採用する、つまりアクセルペダルを事前に放す、滑走を利用して減速する、減速するためのブレーキの使用を減らすなど、燃料節約の目的を達成します。 「ブレーキではなくスライド」。

5. タイムリーなシフト:

エンジンのアイドリング時間を短縮し、不必要な動力損失を減らし、低速ギアのラッシュと高速ギアのハードサポートを回避します。
1速：10km/h、2速：20km/h、3速：30km/h、4速：45km/h、5速：60km/hなど、各ギアの速度規定に従ってください。

6. メンテナンスと手入れ:

ディーゼル発電機セットを定期的にメンテナンスして、異常な摩耗を減らし、エンジンを最良の状態に保ちます。
機械をオイルフリーに保ち、オイルパイプの接続部とガスケットを点検および修理し、ディーゼル回収装置を追加します。

7. 冷却水の温度を上げます。

ディーゼル発電機セットの冷却水温度を上昇させ、発電機セット本体の温度を上昇させ、ディーゼルの完全燃焼を促進し、省燃費効果を実現します。