速い配達ディーゼル燃料噴射装置0445115007 0 445 115 007自動燃料コモンレール噴射装置エンジン部品
製品説明
参照。コード | 0 445 115 007 |
応用 | / |
MOQ | 4個 |
認証 | ISO9001 |
原産地 | 中国 |
包装 | ニュートラルパッキン |
品質管理 | 出荷前に100%テスト済み |
リードタイム | 7~15営業日 |
支払い | T/T、L/C、ウェスタンユニオン、マネーグラム、Paypal、Ali pay、Wechat |
ディーゼルエンジンのよくある故障
1. 起動が難しい
バッテリー残量が低下しています: バッテリーの老朽化または充電システムの故障により、始動時に電力供給が不十分になります。
燃料系統のトラブル:燃料フィルターの詰まり、燃料ポンプの故障、インジェクターの詰まりや破損により燃料が正常に供給できない場合。
シリンダーの圧縮が不十分: ピストン リングの磨耗、バルブのシール不良、またはシリンダー ガスケットの損傷が原因である可能性があります。
2. 電力不足
吸気システムの故障: エアフィルターの詰まり、吸気量の制限。
燃料の品質が悪い: 低品質または標準以下のディーゼルが使用されており、燃焼効率に影響を与えます。
ターボチャージャーの故障:十分なブースト圧を供給できず、吸気量が不足します。
3. 黒煙
不完全燃焼:燃料噴射が多すぎる、噴射タイミングが不正確、シリンダー内の酸素が不足しているなど。
バルブとピストンの問題: 不適切なバルブクリアランスまたはピストンの摩耗は、燃焼プロセスに影響を与えます。
4. 青い煙
燃料燃焼室への侵入:ピストンリングの摩耗、バルブガイドの摩耗、シリンダー壁の歪みなどが原因で発生する可能性があり、燃料燃焼室内に漏れます。
5. エンジンのオーバーヒート
冷却システムの故障: ウォーターポンプの損傷、ラジエーターの詰まり、冷却剤の不足、サーモスタットの故障など。
長期にわたる高負荷運転: エンジンの通常の運転範囲を超えます。
6.異常燃料プレッシャー
燃料ポンプの故障: ポンプを動作させることができません燃料普通に。
燃料フィルターの詰まり:血液の流れを妨げます。燃料.
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