工場出荷時の価格のディーゼル エンジンの予備品供給弁 1418512238 自動車部品 1 418 512 238

特徴は、シーリングコーンが下端にあり、デリバリバルブボリュームが小さいです。で構成されていますデリバリバルブシート、デリバリバルブそしてスプリングやその他の部品。その動作プロセスは次のとおりです。プランジャーがオイルを押した後、デリバリバルブ座面からコントロールエッジまで開きます。デリバリバルブバルブシートの横穴が開き、高圧オイルパイプ内に燃料が流入し始めます。オイルの供給が止まると、デリバリバルブ下がり始めます。バルブの制御端が側面油穴を完全に閉じると、戻り油路が遮断され、バルブのアンロード動作が行われます。デリバリバルブが始まり、着座するまでアンロード動作が終了し、アンロードストロークは h になります。

この利点デリバリバルブアセンブリ全体が簡単に交換できるということです。デリバリバルブ着座時の衝撃が少なくクッション性があるので磨耗が少なく長寿命です。これデリバリバルブP7、P9、FM強化燃料噴射ポンプに使用されています。

それは別のものですデリバリバルブシーリングコーンを下げた状態。このタイプのときは、デリバリバルブ着座時、リリーフフランジがガイド穴に入った後、アンロード量に相当する燃料がアンロードフランジの下に溜まり、座面下の油穴から排出する必要があります。オイルホールの絞り効果により、衝撃速度と衝撃力が遅くなります。デリバリバルブ座面に。ときデリバリバルブ完全に閉じていると、プランジャーキャビティ内の燃料圧力は、シールコーン表面の平均直径によって決まる領域にのみ作用します。この構造により、開口圧力と開口速度が向上します。デリバリバルブ。一般的に中速ディーゼルエンジンの噴射ポンプに使用されます。