実験式によって設計されたプランジャ型バランス調整弁の流量特性が期待直線から大きく逸脱するという問題を解決するために,プランジャ型調整弁のスプール構造を最適化する方式を提案した。このスキームは、線形適合度を評価するための基準として流量係数と流量係数増分を採用し、前提として実験テストを、スプール構造を段階的に調整および最適化するための主な手段として数値シミュレーションを採用し、数値シミュレーションによるスキームの合理性と正確性。その結果、スプール構造の最適化により、流量特性が直線によく近づき、各開度における流量係数の理論値からの偏差が8%以上から2%未満に低減されることがわかりました。最適化前の理論値からの流量係数増加の偏差は、ほとんどが 15% 以上であり、最大値は 63.26% でしたが、5% 未満に減少し、最大値は 13.62% にすぎませんでした。

球面バルブペアは、コンパクトな構造、大きな軸受面積、および転倒モーメントに強い耐性を備えた高圧大流量ピストンポンプの一般的に使用される構造の 1 つです。その信頼性評価はピストンポンプの信頼性の鍵となります。プランジャの一定の傾斜角度を有する球面バルブペアの疲労亀裂と摩耗劣化の信頼性評価方法を提案します。球形バルブペアの油膜の分布モデルを確立し,バルブペアの力解析を実現するために内側と外側のシールベルトの圧力表現を得た。 ANSYSシミュレーションモデルとシリンダーブロックの弱いリンクの解析を通じて、マイナー基準に基づいてシリンダーブロックの疲労信頼性解析が実行されます。球面プレートペアの摩耗信頼性は逆ガウス理論に基づいて計算されます。最後に、疲労信頼性と摩耗信頼性を組み合わせて、総合的な信頼性を検討します。結果は、傾斜プランジャーを備えたアキシャルピストンポンプの球形バルブ対の最も弱いリンクは、高圧キャビティ穴と低圧キャビティ穴の境界面の鋭い角であることを示しています。与えられた応力条件下では、生存率は 50%、装置の最低サイクル時間は 4.839×109、シリンダー ブロックの寿命は 31,839.52 時間です。全体的な応力サイクルの大きさは、疲労および摩耗の信頼性におけるサイクルの大きさと一致するため、複数の信頼性が組み合わされると、全体的な信頼性が低下します。