コモンレールノズル DLLA152SM400/105025-4000 燃料インジェクターノズル

インジェクターノズルのバルブラインは、燃料噴射量を制御し、一定の噴射圧力を維持し、燃料噴射を良好に粉砕する役割を果たします。損傷の兆候がある場合は、使用中に密閉されていない、燃料噴射の粉砕が悪い、または微粒化できない。同時にインジェクターノズルの噴孔表面に液だれが発生します。インジェクターノズル大端部の接合面に凹凸や傷があり、あまり使用されていないことが分かります。外輪に欠陥がある場合、使用中に燃料が漏れます。内輪に欠陥があるとオイル戻し穴に燃料が漏れます。インジェクター ノズル本体の噴射穴とインジェクター ノズルの小さなヘッドの間の連携は、緩すぎたり、きつすぎたりしてはいけません。緩すぎると粉砕品質が低下し、粉砕量が少なく油の粒子が厚くなり、シャキッとした音がでなくなります。締めすぎると燃料噴射が線状になり、燃料噴射が静かになり、燃料噴射が続くと燃料噴射ノズルアセンブリの修理技術 ニードルバルブの円筒ガイド面の精度は非常に高く、ニードルバルブ穴との組立隙間は0.002～0.006mmで、ニードルバルブがノズルボディ穴内で上下に自由にスライドできる必要があります。ニードルバルブの円筒ガイド面は黒色となっており、はめ合いが緩い場合はより適切な締まり具合のニードルバルブを選定する必要があります。ニードルバルブとインジェクター本体がきつすぎる場合は、通常、最初にニードルバルブの円筒ガイド面にエンジンオイルを塗布してから、ニードルバルブを研磨します。非常にきつい場合は、酸化クロムで研磨することができます。